Повторне протягування ГБЦ
Коли робив ремонт двигуна виконував протяжку ГБЦ так як описано уhttps://megadriver.org/logbooks …
Вчора протягнули повторно, зізнаюся зробили це не на 1000-1500 кмпісля ремонту, а через 3100. Коли відпускав болти зрозумів навіщопотрібна повторна протяжка ГБЦ, справді відпускалися вони на -90 °кожен з різними зусиллями.Все розібрав протягнув і всевийшло (сподіваюся), час покаже.Єдине, але, у мене все виникалопитання де взявся інтервал повторної протяжки через 1000-1500 км.Коротше почав шукати і читати, єдине місце де я знайшов таке цеінструкція з експлуатації, нижче кидаю Print screen. Ну і хто що наце скаже і на скільки це все суттєво?
Коментарі6
Жорстка суперечність керівництву з ремонту. Болти гбц наче одноразові. Значить раз затягнули з доворотами по 90 і все. У болтів вже потягнуте різьблення. А ми через час знову намагаємося дотягнути. Але потім витягуємо різьблення з блоку так як у болт...
Я після 1500 року простягав, у середині трохи від найменшого зусилля пішли. Вважаю потрібна процедура.
На жодній машині, після заміни прокладки не простягав повторно, проблем не було.
Суто моя думка зібрав, прогрів добре і ще раз простяг. А потім хоч через 1000, хоч через 3500 краще її не чіпати прокладка вже дала усадку, прийняла потрібну форму, герметики застиг, можливо вже й усохла. це те ж саме, що цеглу на розчин покласти, а ...
Не знаю чи є в цьому взагалі сенс. Рівно рік тому був ремонт, хорошу прокладку ставив (Viktor Reinz), як належить через 1500тис.км.робів перепротяжку і все одно пробило, голова в порядку, ні раковин, ні крива, шліфована і двигун більше 2500-3000тис.о...
Ну сенс є точно, тільки можливо є якісь нюанси які ми не знаємо. Про зусилля затягування до речі теж є різна інфа де 78нм де 88,2нм, що істина і.т.д ... Ти вже не перший хто писав що Reinz потік, я теж його ставив ...