Купив машину з бахнутими двома аірбагами, удар був не сильний, доказ цього рідний радіатор кондея, трохи увігнутий до радіаторадвигуна і проткнутий болтом кріплення рупора (буде замінений згодом) +старі запчастини після ДТП бачив на свої очі.Минулий господарморду відновив, кермо зі старою подушкою замінив на інший такий же, залишилося дістати подушку пасажира, за яку хочуть як за цілуторпедо, і не битий блок керування на дві подушки.Один хорошийхлопець, ще влітку, мені підігнав цей блок із проводкою, але він наодну подушку, встановив на деякий час його, а оскільки довгий часне доходили руки скинути помилку аірбага, сьогодні вирішив цимзайнятися. "код 1 Високий опір ланцюга спрацьовування подушкибезпеки водія" та збережена помилка "код 24 Низька напруга бортмережі".
Ці помилки висіли до діагностики
Скинув я ці помилки, але після цього відразу засвітилася помилка "код 1 Високий опір ланцюга спрацьовування подушки безпекиводія"
Ця помилка залишилася далі
У чому проблема народ?
Як підключитися і скинути помилки по Airbag, керувався ось цимзаписом
От такими перехідниками проводжу діагностику Airbag))
Провід з боку колодки Білий провід — +12, Синій провід — лініяуправління Airbag, Коричневий провід — маса
Провід з боку колодки міняємо тільки синій провід, як і надіагностичному роз'ємі
Коментарі10
ВИРІШИВ. Не була підключена фішка водійської подушки
розумію 2 роки минуло, але все ж таки) Теж така помилка, скидаю, через рол секунди спалахує. Що за фішка, де вона саме?
перевір на цілісність проводів на подушку, тільки витягни фішку з подушки і з блоку, можливо десь переламаний провід, або в самій фішці пін вискочив, ну або ж у підрульовому шлейфі обрив
Добрий день. У мене питання не по темі. Стрілка температури олад, рідини на приборці вище не піднімається? Це повністю прогрітий двигун?
Повністю прогрітий двигун коли стрілка недоходить +-2мм до третьої білої смужки, у мене принаймні так, стоїть термостат од опеля.По фото приладки що в цьому пості стрілка вже трохи впала, машина зростояла 15хв після поїздки
Контакти можуть бути підкислені небагато, ще лампу в приладку подивися щоб нормальної ватності була
Контакти перевірю, а лампа рідна стоїть, із заводу машина з аірбагами йшла які бахнули
Високий опір означає або поганий контакт у ланцюзі між блоком і подушкою, або обрив ланцюга, або несправність самої подушки. В першу чергу потрібно продзвонити ланцюг від подушки до блоку, саму подушку тільки НЕ ЗДУМАЙТЕ ПРОДЗВОНИТИ!
Я ось думаю аби шлейф у кермі цілий був
Цілком можливо, що він не цілий ... Дзвонити треба.