Перебрав газовий редуктор Tomasetto AT07 + нову врізну антибавовну Rybacki DM50

Ще цієї зими якось нестабільно поводився ХХ на газу. Раз на тижденьтреба було його регулювати на редукторі, закрутити гвинт ХХ докінця і назад встановити у вихідне положення, ну і в Зачекав тепла, вирішив перебрати редуктор.Замовив ремкоплект, тосольну мембрану таврізний клапан антибавовну або як його називають "захистпластикового колектора Rybacki DM50", брав саме 50мм аби більшийотвір був і ефективність від нього, при Ще треба буде докупитипружину 1-го і 2-го ступеня редуктора, відразу про них забув, встановив старі, хоча вони на вигляд як нові, але все ж таки, замінити їх можна не знімаючи редуктор з машини. На пластик.
Редуктор перед розбиранням
Розобрати редуктор дуже просто, так само і зібрати, вдруге можна іззакритими очима це все зробити, не буду описувати. Одне, редуктор2008 року, його вже треба б 2-3 рази перебрати за цей час, а вінїздив і горя не знав)) Мембрана 1-го ступеня дубова, мембрана 2-гоступеня м'яка, але вже не така як нова, ну і багато нагару ігазоліну витекло, треба б його частіше зливати, а я після покупкимашини замість того щоб зливний гвинт під шестигранник відкрутити, відкручував найнижчий гвинт кришки 1-го ступеня, ще думаю чомунічого не тече з отвору)) думаю якби злив газолін потрібним гвинтомще побігав би редуктор без перебирання. А так редуктор весь очистиввід нагару, замінив усі гумки, очистив усі тонкі канали від нагарута продуктів окислення, редуктор став як новенький. Редукторзібраний і готовий назад до встановлення на машину
На рахунок антибавовни, старий, який ставлять у впускний тракт, явикинув, машина з ним газу більше їла, і поїхала веселіше безнього, до того ж не хотілося б стати щасливчиком і потрапити накапіталку движка через відкручені гвинти заслінки антибавовни.
Врізатиму антибавовну, шкода псувати нову кришку, ну а чепоробиш
Антихлопок на місці (захист пластикового колектора RybackiDM50)