Давно нічого не писав, та й як то ліньки писати про якусь дрібницю.думаю можна і розповісти небагато)
Буде багато фото! )
Ну почну з того що поміняв двірники і зробив переривчастий режим.аварійку, габарити, підсвічування номера... Поставив у салонсвітлодіоди.
Прорізав тавотниці в кульові, і закачав у них літол, тому що вонитам його давно вже не бачили))
Потому зробив замну масла і фільтрів, тому що відразу я залив маслоне дуже хороше, щоб двигун промило)
Олія ZIC 10W40 A+
Фільтр WIX
і відразу ж підлаштував клапана так як на момент заміни проїхавдесь 600 км.Скільки будував їх, все одно тарабанять))))
Тому що почала текти помпа, ну вирішив не чекати поки вона взагалірозвалитися, знайшов ссср нову, поставив усе добре, але тут ужепочав текти датчик на радіаторі. Виявляється що - погано пропаялина заводі, і зверху замазали силіконом! Ось вам та Оренбурзькийрадіатор! Ну що ж, зняв, пропаяв нормально. >
Ну і вирішив для себе поставити безшумні замки від 2108.
Не міг зважитися, але зрозумів що треба! )))
> Довго мучився з водійськими дверима, так як вони просіли десьна 8-10мм.
Всі болти закисли, довелося варити гайки на них. Бррр! )
Ну зате результат тішить — кантик стоїть строго за рівнем)
Ну замки як ставити інформації купа в інтернеті, немає сенсу щосьписати.
До речі зовнішня частина замку (шоколадка 2170 пріора).
Ну і якщо замок працювати став нормально, то ще й докупив приводицентрального замку, поставив, радію)
Зробив тільки передні двері, задні напевно не чіпатиму, як толіньки, та й набридло все це вже) Але робота цього замку простокосмос! Не передані відчуття! )))
Одним махом одразу зробив склопідйомник, а то кріплення склавідлетіло, клей постарів напевно вже, тому приварив ось такий упор (думаю не новина, ну а кому то може і знадобитися), і посадив наполіуретановий клей. Ще в гаражі виявив електронне запалювання вякому контакти використовуються як датчик.
< Але воно було не робоче, як казав мені батько не хотіло їхатипонад 40 км/год і постійно троїло. Але причина всьому цьомузрозуміла — радянські конденсатори.
Перепаяв їх усіх до одного, начебто працює.
Потому ще збудував запалювання та карбюратор. І нарешті станнормальний холодний запуск. А то як тільки похолодало небагато, такі молотиш стартером) До речі цей девайс якийсь кооперативний, томущо гугл про таке не знає, і рік випуску його 1992)
У разі відмови цього запалення, можна перейти на штатнеконтактне.
Ось такі пироги, ось так постійно щось і крутиш)))
Коментарі2
Круто))
Спасибі)