Одинадцяте число — шестерні немає, а якщо чесно — немає людини, якаремонтує стартери.
Вислали опорний підшипник. Ну чи щось вислали, коротше:) Дванадцяте— забрав машину. Коли забирав, попередили, що проблему до кінця невирішили. Стартер підклинив перед виїздом із сервісу:) Але й грошейпоки що не взяли. Перенесемо на інший день, бо мені дуже потрібнамашина. По дорозі на роботу прогрівся, а на тахометрі 1500оборотів. Повернувся на СТО, спитав, що могли не приєднати.Виразної відповіді не отримав.
Набрав паливника — під'їхав. Виявляється, вигнули механізм надросельній заслінці. Проблема вирішилася за допомогою загнутихкруглогубців і 50 грн :) Знову заглючив тахометр — показує дуженизькі обороти і практично не реагує на збільшення оборотів.Помітив закономірність — це відбувається тоді, коли включенопідсвічування приладки і воно відчутно нагрівається. Думаю, якийсьнепропай. Треба зняти прилад і пропаяти все. Заодно гляну, чомудеякі індикатори не працюють. Стартеру однозначно легше — підклинивлише 3 рази. І за другої спроби завжди заводиться, не те що раніше.Я не іронізую:) Правда звук його роботи мені не подобається.Заправився. Витрата – 19 літрів газу на сотню. Машина більше стоялана неодружених ніж їхала, так що не показник. Та й уже не 27 літрів:) Сьогодні підклинив лише раз. Притирається:)
Навчився запускати самодіагностику АКПП — помилок не показала.
Прийшов опорний підшипник, номер — 54325-5V000Запчастини нафото:543255V000
Схожий на оригінальний від Nissan.
Домовилися зі стартером продовжити з вівторка. Може, до цього часукуплю олію — заразом і поміняємо.
Коментарі2
Бачу міцно взявся за неї, записи одна за одною)
Так блог окремий за нею веду. А пару днів тому тут зареєструвався. От і вирішив записи з нього частково сюди переносити. Дату в записах ставлю чітко за хронологією. Бачиш записи п'ять місяців тому чотири місяці тому. Викидатиму по пару записів на ден...