Дуже хотілося б мати в поршнях цековки, щоб при обриві ременя ГРМпоршні не зустрічалися з клапанами. Тому сказати будемо готуватисядо гіршого, але сподіватися звичайно на краще.
При стандартній прокладці товщиною 1.8 мм, при довжині шатуна 144мм, виходить наступна картина. > Де тонко, там порветься.
Червоні мітки небезпечно …
Тут або шатун коротити, або "піднімати" ГБЦ товстішоюпрокладкою.
Шукані глибини цековки:
Гудд …
Фінішний варіант.
Запчастини на фото:320000
Отже, потрібна інформація:
1. Що собою представляють прокладки під Альфовский мотор 2, 0ТС ..., в магазинах ні в кого немає, подивитися, італійців у нас особливоне шанують, в наявності ніхто не тримає, купувати для того щобтільки подивитися не айс … у мене стояла поронити, 1. 8мм, чи єметалопакет і який він товщини? >
Дякую …
Коментарі14
Прокладки на євро 2 та євро 3 різні. Євро 3 металопакет. Євро 2 параніт)Поршні теж різні
Дякую. Товщина на Євро 3 яка?
Млинець, якщо пам'ять не змінює, то 0.8
Але там можуть бути проблеми з ременем. Якщо голову опускати, чи вистачить натягувача)
Я підніматиму. А Євро 2 буває металопакет, або тільки параніт? У мене до цього стояла паранітова.
На мою на євро 2 тільки параніт
Можливо розчарую, але цековки служать не для захисту від зустрічі поршнів і клапанів. Вони для розширення фаз. А при обриві ременя деякі клапани зокрема ударяються один об одного і/або домагаються поршнем
Нічим не розчарує, тому що це мені зрозуміло спочатку, зокрема на рідних поршнях цього мотора цековка впускних клапанів більш глибока ніж на випускних, тому що діапазон обертання фазообертувачем впускного валу - 25 градусів. Мені потрібні цековки для...
А зараз поршні не рідні? Просто в пості згадувався обрив ременя, а не облік ширини фази. ;)
Не рідні. Цековка під обрив ременя глибша, ніж під фазу ГРМ
Заводи не роблять цековок під обрив ременя як би там не було. Вони дають регламент заміни ременя.
Ремені нові. Взагалі в цьому моторі буде практично ВСІ нове, але навіть нові ремені мають властивість рватися, особливо коли мотор експлуатується на високих оборотах + ремінь балансиров. Загалом не хочу я Сталінград в моторі. У мене є можливість зроб...
Хіба що якщо є можливість. Але в такому випадку на мій погляд краще ставити індивідуально вироблені поршні з урахуванням всіх нюансів, а не пиляти деякі стічні на шкоду їх міцності. Як би там не було сподіваюся вийде що задумав а ремені будуть працюв...
Поршні не стокові. Збитку міцності не буде, сьогодні дивився такі ж з цековками глибше ніж мої, пройшли близько 50 т.км на турбо-моторі. Тут клапана більше діаметром, що впускні, що випускні.