Перед ремонтом на сервісі, зняв заглушку, щоб не було несподіванок., а не то охоче, що було.
Проїхала стара заглушка близько 25 000 км Поміняла тількиколір.
Нова заглушка і стара. >
Загалом, встановив назад, вирішив до всього іншого, використовувативисокотемпературний герметик Victor Reinz Reinzosil.Хотів спочаткупоставити другу прокладку, але ціна боляче величезна, 20$, як длябляшанки.Код прокладки 251B49802R Не забувайте змащувати різьбленняболтів високотемпературним мастилом типу літол.Коливідгвинчуватимете ці болти, будете вдячні. Точно скажу, що EGRдушить двигун на низах, до 1700 об. Коли я знімав заглушку, яуважно подивився на стан впуску.
/p>
Ось ця блискуча труба йде в колектор впуску після клапана EGR.
Труба була чиста, як тільки що вимита (хоча пройшла із заглушенимEGR 25т.Км.). Тільки невелика "струм'яка" масла, яке потрапляє увпуск за допомогою системи рециркуляції картерних газів (PCV).Прокатався я з працюючим EGR близько 150 - 300 км. Розбираючисистему впуску, я був шокований тим, як була засрана труба. На фотопогано видно, то вона вся чорна і в 1.5 мм шарі сажі з олією. Колиж я поліз у колектор — я взагалі в осад. Випав, але це тема іншогопоста. Загалом я промив трубу, заглушив EGR. І зрадів! На низахдвигун заробив чудово. При чому я завжди попереджаю, якщо єймовірність того, що я собі це вселив. Але тут абсолютно точно, робота двигуна покращилася. PS У мене заглушка стоїть з 2.5-3ммнержавіючої сталі. Не слід робити заглушки з консервних банок, якзробив нижченаведений індивід, інакше шукатимете шметки металу поциліндрах і турбіні. Хотів би сказати, що інженери рено — молодці.Вони клапан EGR поставили після інтеркулера і він не засираєтьсясажею. Інакше було б зовсім сумно та прикро.
Коментарі15
Дмитро, я ось сьогодні чогось згадав про твою епопею з ЄДР. А програмно його в тебе глушити не потрібно крім фізичного видалення?
Прошивальники кажуть, що обов'язково, інакше чек енжин, усі справи. Але я їм не вірю. 40 000 пробігу, ніякого чек енжина. 300 євро з мене так просто не збити)
Хм, чудно)) Чогось думав, що потрібно програмно глушити. Для мого мотора відсотків на 90 впевнений, що якщо доведеться - то без відшивки не обійтися) хоча Джекі-чан у тебе ж не горить ...
На щастя, у мене не така розумна тачка. А то всякі мерседеси навіть фари прив'язують до ебу. Так що лямбда чи то одна, чи не така чутлива.
Це добре, що малою кров'ю обходишся)))
Ага, а в тебе під капот навіть викрутка не пролазить (
нуу))) місцями пролазить)) а місцями - повний морок, навіть страшно розібрати, не те що зібрати)))
ну так заводська заглушка 6мм товщиною сталевамінімум що я бачив бида 3мм їх нержавійкиа тут хня какаєо
Ага, баран якийсь. Ще часто бачу поради, мовляв бляшанку з банки пива вставити і збс.
Не виникає бажання поставити маслосмітник, в систему рециркуляції картерних газів?
хехе, вже поставив) поки що не писав про це. поки що перевіряю, чи буде щось накопичуватися (може і без цього все добре)
ти ти і експериментатор
Люблю механіку і працювати руками)
Добрий день.Дякую за огляд демонтажу клапана, і установку заглушки.Сьогодні зняв шаблон з вихлопного фланця для виготовлення заглушки, правда зіткнувся з непередбаченим -витекло N кількість охолоджуйки(Ви не попередили)) .Хочу запитати 1. На к9к830 є...
А я не знімав охолоджувач. І в інструкції теж не вказував демонтаж. Це далеко не обов'язково ) Головне, щоб прокладка не схудла тепер, треба стежити, щоб антифірз не пішов там. А в цілому - долити антифризу і все ок. 1. Всі кажуть, що немає. Я цій ду...