Майже місяць не писав, буду відпрацьовувати ) І так:
виникли наступні проблеми, які загальмували процес щасливоговолодіння авто, але додали "+3" до досвіду поводження зтехнікою.
Симптоми:
1. Не працюють звукові сигнали, підкапотна лампа, годинник іприкурювач.
2. Не йде зарядка акумулятора.
Вирішення першої проблеми описано детально в книзі з експлуатації, далі докладно:
<
вся справа в Блоці плавких запобіжників. Цей блокзнаходиться з лівого боку, внизу під панеллю приладів, в ньомурозташовані 3 запобіжники.
плавка вставка №1 — ланцюги звукових сигналів, підкапотноїлампи, годинника та прикурювача;
плавка вставка №2 — ланцюги приладів, покажчиків повороту, світла заднього ходу і склоочисника;
плавка вставка №3 — ланцюг електродвигуна обігрівача. Моємувипадку, вийшла з ладу плавка вставка №1. Тому, довелося знаходитиматеріал для заміни (дроту), і накручувати:
вставка
все на місці
блок у зборі, кришечкою накритий
На фото начебто все зрозуміло, але якщо виникли питання, будьласка, відповім.
Ну і проблема №2. Була вона пов'язана із генератором. Стерлисящітки + був пошкоджений один із дротів. На щастя, все замінено, всепрацює)
Дякую за увагу, нові записи будуть зовсім скоро!
Коментарі12
А якщо замість рідних запобіжників із дротом поставити сучасні запобіжники з відповідним значенням ампер? Можна так зробити?
Так, можна, роблять так.
А жучки класні!
Оригінальне все класне)
У жодному разі не можна стільки намотувати на запобіжник, спалиш машинку, не дай Боже! Достатньо одного-двох витків, залежно від товщини дроту. Я взагалі викинув відразу цей блок запобіжників і встановив сучасний, штирьовий блок. Всі глюки геть зникли .
Дякую за пораду, я перемотав вже правильно. Можливо і заміню оригінальний, але поки він справляється, чіпати не буду.
Я теж парився із запобіжниками - вони були самопально намотані (що могло вивести з ладу проводку) і розбовтані (що не дозволяло їх фіксувати в блоці). а старі намотані лежать як музейний експонат). www.retrodetal.ru/detail/388/ ток в магазинах істотн...
Так, по суті, це такий же блок, тільки надійніший, через новизну. Ще раз спасибі)
Зі свого боку пораджу купити абсолютно аналогічний блок запобіжників для УАЗ (старого зразка) - у нас в Росії він коштує від 100 руб.
Дякую, про всяк випадок треба знати аналог.
Не потрібно намотувати таку кількість дроту, коротне щось - вигорить дріт. Пари жилок від намотаного достатньо. А взагалі-то на запобіжнику №3 зверху запас дроту намотав. Одна жилка потрібна.
Дякую за раду, так і зробив) Правда, після того, як побачив правильність намотаного на вставці №3, яка теж на 20А.