Ще тоді, коли я робив КПП, моїм поглядом кинувся гнучкий шланг наприводі зчеплення у якого потріскалася від часу зовнішня гумоваоболонка, корд усередині був і є цілий- я задумався про замінутакого шланга! У автомагазинів купив кілька глангів, різнихвиробників, мідні шайби взяв, сьогодні ось зібрався з духом і пішовзранку міняти гнучкий шланг! І що? І нічого!
>
Повернув назад старий!
На новоробних шлангах ніфіга різьблення не збігаються, та ще вони іне до кінця нарізані, стандартна шайба в 1.5 мм завтовшки маленька, за моїми вимірами потрібна шайба від 3.5 — 4 мм завтовшки, і то нефакт, що воно працюватиме.
Самі різьблення, якісь дикі, два витки йдуть нормально, а потім їїкусає і треба її драти ключем, а як викручує видно як зубрізьблення злизує., зчеплення вимикає нормально.
Знайду нормальний шланг і шайбу- ось тоді і поміняю, а так покинехай походить!
Коментарі1
Реально, є різні різьблення на зчепленні. І з'єднання гцс-мідна трубка теж різні бувають. По-моєму, коли змінював ГЦС, довелося і мідну трубку нову брати.