<
Проїхавши близько 4000 км, і вирішив написати Вам про своївраження, а також заїхати на яму і наочно поміряти кліренс вже зпроставками.
На трасі різниці практично не, ну принаймні я її не відчуваю.
Щодо розміру проставок зробив для себе наступний висновок.
Передні проставки 30 мм підходять ідеально. Присутність навіть невідчувається.
А ось задні проставки можна було взяти 20 мм.Річ у тому, що я рідконавантажую машину на повну (зазвичай їду тільки я і переднійпасажир ) І коли я їду не дуже рівною дорогою, часом заднійамортизатор пробиває "на розрив". Не критично, тому що я намагаюсяїхати повільно, але буває… Це пов'язано з тим, що задні проставкиставляться не під опори, а під пружини. Через це трохи бракуєдовжини амортизатора. Якщо ззаду сідає хоча б один пасажир, то цяпроблема зникає одразу. Задня підвіска навантажується і не даєпружині розриватися. Тому якщо Ви так само як я, не дуже частоїдете навантажені, тоді беріть:
— передні проставки 30 мм, задні 20 мм, або
— передні проставки 20 мм, а ззаду не ставте взагалі.
Насамперед треба зробити знизу ревізію, подивитися, що і як.
І ось перший недолік. Один із шлангів, що йде до правого задньогоколеса, вискочив зі свого штатного кріплення. Не знаю точно, що цеза шланг, але точно не гальмівний шланг і точно не трос ручника.Тому що вони йдуть окремо. Напевно, щось пов'язане з ABS (якщохтось знає — напишіть у коментарях). ))) Другий маленький косячоквзагалі дурниця))) Третій одвірок. Нещодавно їхав трасою і з'їхавна узбіччя, а вона виявилася нижчою ніж я думав)))
Також заразом зняв захист піддона, щоб усе там почистити.Не знав щопіддон у мене утеплений - дрібниця а приємно)))
Результат чищення на обличчя)))
А тепер виміри. За документами кліренс Румстера становить 140 мм.Трохи теорії))) Кліренсом називають відстань між дорогою і нижчоюточкою дна автомобіля, визначити яку іноді буває не просто. Удеяких моделях найнижчою точкою вважається запаска, прикріплена доднища або елемент вихлопної системи. У той час, як в інших маркахавто величину просвіту вимірюють від гальмівного відсіку, підвіски, піддону картера або переднього бампера. Як бачимо єдиного стандартунемає, тому кожен виробник міряє кліренс як йому зручно. Не знаю якміряють кліренс на Румстері (точніше від чого) тому я виміряв такяк вважав за потрібне.
>
Всі виміри я проводив на колесах 195/65 R15.
Почнемо з переднього бампера, в найнижчій точці 190мм./p>
Піддон без захисту майже 170 мм
З захистом 130 мм!
Як бачимо майже 40 мм кліренсу забирає захист піддону. І це притому, що він не стоїть на місці статично. Захист піддону маєзсередини спеціальні амортизуючі стільники на яких він грає, щобзменшувати можливі удари. Якщо врахувати, що проставки підняли автона 30 мм, то виходити що кліренс із заводу був всього - 100 мм! Незнаю звідки взялися заводські дані - 140 мм. Хіба що вони невраховували захист …
Ну і наприкінці опори задніх пружин майже 120 мм. Підкреслити, щокліренс до опор задніх пружин такий самий, як із заводу — проставкина нього не впливають. Ось такі в мене вийшли виміри. Якщо у когосьінші — напишіть у коментарях.
"тому кожен виробник міряє кліренс як йому зручно. Не знаю якміряють кліренс на Румстері (точніше від чого) тому я виміряв такяк порахував потрібним.
Всі виміри я проводив на колесах 195/65 R15. Почнемо з передньогобампера, в найнижчій точці 190 мм.
Піддон без захисту майже 170 мм
З захистом 130 мм!
Як бачимо майже 40 мм кліренсу забирає захист піддону. І це притому, що він не стоїть на місці статично. Захист піддону маєзсередини спеціальні амортизуючі стільники на яких він грає, щобзменшувати можливі удари. Якщо врахувати, що проставки підняли автона 30 мм, то виходити що кліренс із заводу був всього - 100 мм! Незнаю звідки взялися заводські дані - 140 мм. Хіба що вони невраховували захист …
Ну і наприкінці опори задніх пружин майже 120 мм. Підкреслити, щокліренс до опор задніх пружин такий самий, як із заводу — проставкина нього не впливають. Ось такі в мене вийшли виміри. Якщо у когосьінші — напишіть у коментарях.
"тому кожен виробник міряє кліренс як йому зручно. Не знаю якміряють кліренс на Румстері (точніше від чого) тому я виміряв такяк порахував потрібним.
Всі виміри я проводив на колесах 195/65 R15. Почнемо з передньогобампера, в найнижчій точці 190 мм.
Піддон без захисту майже 170 мм
З захистом 130 мм!
Як бачимо майже 40 мм кліренсу забирає захист піддону. І це притому, що він не стоїть на місці статично. Захист піддону маєзсередини спеціальні амортизуючі стільники на яких він грає, щобзменшувати можливі удари. Якщо врахувати, що проставки підняли автона 30 мм, то виходити що кліренс із заводу був всього - 100 мм! Незнаю звідки взялися заводські дані - 140 мм. Хіба що вони невраховували захист …
Ну і наприкінці опори задніх пружин майже 120 мм. Підкреслити, щокліренс до опор задніх пружин такий самий, як із заводу — проставкина нього не впливають. Ось такі в мене вийшли виміри. Якщо у когосьінші — напишіть у коментарях.
Коментарі20
А номери поставок є і яка ціна, та й вам залишилося гуму вище, і буде маленький паркетник.
У попередньому БЖ https://megadriver.org/p170534-to-188-zbilsujemo-klirens-za-raxunok-prostovok є вся необхідна інформація про проставки, разом з цінами і координатами. Про колеса поки що не думав. не буду)))
У Європі такі дороги, що там захист знизу машині не потрібний, а у нас це необхідний захід. Що стосується власне кліренсу, то (ІМХО) не варто займатися самодіяльністю. Не все так просто, як здається на перший погляд. Адже це не просто машина вище ста...
З одного боку так, але з іншого немає. Автомобіль у мене з Німеччини, а німці дуже скупий народ. Якби захист там був не потрібний, то на авто б його не ставили. Якщо придивитися на фото www.drive2 .ru/l/516539293808722269/ то там у мене фактично стої...
Радий за Вас. Серйозний підхід.
А чи не підкажіть які пружини для румстера подовжені? І чому Ви замість проставок їх не поставили?
Особисто для мене проставки дишовий і простий спосіб збільшити кліренс. Повний комплект проставок мені обійшовся, як одна нова пружина. А міняти тільки пружини я не хотів. Тому я трохи накопичив грошей, і через 2 роки повністю оновив передню підверск...
Чому задні проставки стоять внизу? Так не встановлюється. Вони повинні встановлюватися зверху замість оригінальних. Подивіться ще раз інструкцію. Я не одну машину піднімав. Жодні проставки так не встановлюються. Кліренс із заводу йде трохи вище. Прос...
Ставив не я, а на СТО. Якщо не правильно тоді переставлятиму. Якщо можна тоді дайте схемку))) Але на жаль хоч знизу, хоч зверху — довжини аморта не вистачає. Треба ставити проставки і під нього ...
Згоден. Від зміни місць доданків сума не змінюється. Як не вистачало - так і не вистачатиме. Схемку - подивіться в ельзі як стоять оригінальні подушки. Проставки повинні стояти замість них. Якщо не знайдете - маякніть.
Ось моя схема. Проставку під задню пружину треба було ставити замість позиції номер 6? Я правильно зрозумів?
Так. Все правильно. позиція 6
Як думаєте коли переставлю, стуки пропадуть? Чи все одно потрібно буде під аморті проставки?
Все одно з амортизатором потрібно буде щось робити. Стуки не пропадуть на розрив амортизатора. Але встановлюються проставки зверху. Доведеться поміняти їх місцями. Можна самому. Просто відкрутити колесо. Хвилин 30 на обидві сторони піде. Самі здивуєт...
Велике спасибі))) Будемо робити!
Або під'їдьте до фахівців, які встановили так. Покажіть схему. Нехай виправляють свій косяк. Тим більше навіть на упаковках з проставками вказується схема установки. Навіть якщо її не було цієї схеми - адже вони фахівці і повинні знати, як встановлюю...
А спереду така ж історія? Або там все простіше і нічого міняти не треба було, а просто доставити проставки і все? Зараз варто ось так
Потрібно подивитися схему. Там Румстерах йшли різні підвіски по передку. На 3 болти в чашці - просто встановлюється разом з рідною. У вас не на 3 болти схоже. Підозрюю, що проставки встановлюються замість рідної На задній - замість рідної встановлюєт...
Ось схема передньої підвіски. Точно не на три болти.
Невже і спереду вони накосячили? Чи ні?)))