> Про чищення або полірування фар не йшлося, адже вони у менев дуже хорошому стані, крім того обклеєні антигравійною плівкою, тому вирішив зробити тільки регулювання фар. Фар начебто не складна— покрутив кілька гвинтів і готово, але так здається тільки наперший погляд. Процедура має багато дрібних нюансів. Якщо комусьцікаво то можете почитати.
Запчастини на фото:S0060Самостійно експериментувати зі світлом я не хотів, тому вирішивзвернутися до фахівців. При цьому хотів порадитися з ними, як можнапокращити світло в автомобілі. У моєму місті є близько десяткафірм, які займаються авто світлом. І про більшість із них позитивнівідгуки. Але практично всі знайомі з якими я спілкувався, рекомендували саме СТО "авто Світло". Тому вирішив звернутися самедо них. Перш ніж їхати на регулювання фар — рекомендую спочаткузателефонувати і записатися на прийом, раптом чергу… Меніпощастило, адже того ж дня, коли я робив діагностику цикловоїподачі палива, у хлопців із СТО "авто Світло"., саме було вільне "вікно" на регулювання фар. Так, що за один день мені вдалосявідразу "вбити двох зайців"))) На жаль під час самого процесурегулювання, мені не вдалося зробити жодного фото. По-перше нехотів бентежити хлопців, а по-друге треба було по черзі включати тоближньому то далеке світло — поки що майстри проводили регулювання.Тому трохи фото з інтернету. Насправді процедура регулюваннявиглядає наступним чином. До кожної фари в автомобілі, по черзіпід'їжджає спеціальний пристрій регулювання. Потім пристрійвиставляється по висоті щодо кожної фари і тільки після цьогоздійснюється процес регулювання фари. Щодо ПТФ цей прилад такожвиставляється і регулюється окремо. Сама процедура регулюваннятривала 10-15 хв., можливо і менше, все залежить від того наскільки відкритий доступ до самих фар. Наприклад у знайомого наVolkswagen Transporter T5, для регулювання фар довелося додатковознімати кришку над акумулятором. Саме по моїй "ластівці"регулювання показало, що фари головного світла були занадто багатоопущені вниз, а також повернені у ліву сторону. Щодо ПТФ, то вонивзагалі світили кожна куди хотіла)))) Під час регулювання майстрапомітили, що в мене ліва фара світить яскравіше ніж права. І це недивно, адже буквально через місяць після покупки авто, в лівійлампі перегоріла нитка розжарювання ближнього світла. 12342LLECOB1.А права продовжувала стояти ще рідна GE (General Electric) N0177635або N0177637. З собою. Тому праву лампу теж було поміняно. Оцінитирегулювання фар я зміг увечері того ж дня. Це не передати словами, напрошується в голову тільки одне - Я ПРОЗРІВ! Фари тепер світятьчітко куди треба, немає ніяких темних плям, засвітів і т.П. Плюсдуже чітка СТГ (світлотінева межа), і жоден із зустрічних водіїв не "мигнув", що я його засліплюю. Від що означає прилад)))
Щодо порад щодо покращення авто світла, то це встановленнябіксенонових лінз або якісних фірмових LED ламп.
>
Прошу не плутати їх із дешевими LED лампами з Китаю, яких зараз вінтернеті продається море. У дешевих LED лампах практично нереально правильно відрегулювати СТГ (світлотінний кордон)! Тожмайте це на увазі. Після регулювання, особисто для мене, питаннящодо поліпшення світла зникло саме собою. Порівняно з тим, що було, світло покращилося значно.
Загалом після регулювання враження лише позитивні. До того жпісля моєї рекомендації на регулювання фар також поїхав мій кум табрат. Один на Volkswagen Transporter T5 інший на Daewoo Lanos - іобидва залишилися задоволені. Не люблю я когось рекламувати, алецих хлопців зі СТО "авто Світло" - реально стоїть!
Тим більше, що ціни у них справді демократичні. Особисто ярозраховував на вдвічі більшу суму.
— монтаж біксенонових лінз
— хімічне відновлення пластику фар
— ремонт фар
— полірування пластикових фар
— реставрація лінз та відновлення хромованих елементів фар
— монтаж-демонтаж та заміна фар.
Здійснювати регулювання самому або довірити цю справу професіоналамвирішувати Вам, я нікого не до чого не примушую і не агітую ...Тільки майте на увазі, що при неправильно відрегульованому світліфар ви наражаєте на небезпеку всіх зустрічних і попутних водіїв, оскільки можете їх засліпити і не дай Боже бути винуватцем ДТП (дорожньо-транспортної пригоди).
Коментарі1
Зараз кожен третій проїжджає з хріну зрозумій яким світлом. Їзда вночі — одна напруження. Через пів години руху очі болять. Передаю полум'яний салам далекобоям із зламаними коректорами та колгоспниками льоду в рефлектор.