Про мотор...

Ось після установки б/в блоку проїхав 4500 км. І помітні зміни -мотор потроху втрачає потужність, збільшився жор масла. А купуватизамість "аби шо" не хочеться, тому збираємо але нове авто далі.Аїздити щось на чомусь треба.Тому вирішено рідний мотор передертисамому.
Вчора з самого ранку був хороший день, дістав рідний мотор і почаврозбирання. Було зірвати шків ременя грм, шків ременя генераторазнявся легко.
Всі гайки і болти викрутилися легко, нічого не зламано. p>
У піддоні була найжорсткіша:
Залишки спідниці поршня і залишки маслознімного кільця і ​​все це всоусі з масла і тосолу
Пробіг на момент поломкит був 271 тис. Км.. Поршні першого ідругого циліндра були в відмінному стані:в циліндрах не бовталися, кільця не залеглі і вільно рухаються у своїх посадкових місцях. Учетвертому циліндрі компресійне кільце залягло. Пальці сиділи туго, в шатуні у них люфта не було, але вироботка на пальцях була, бо накраях входили і виходили з шатуна туго. Перевірив шатун третьогоциліндра — слава богу рівний, не погнуло.
Далі оглянув колінвал. Шатунні шийки у відмінному стані, ідеальнедзеркало без подряпин, задир, плям перегріву. По корінних єпитання, точніше по 2 і 4 шийці:з одного боку темні плями, на дотикгладкі. Стан вкладишів на цих шийках. :

Може встигли частки розбитого поршня потрапити і натворититаке?

Далі приступив до миття блоку.
Спершу повиколупував весь бруд викруткою.
Далі обробка хімією. Купив 2 варіанти:подешевше Zolex і дорожчеmade in Germany.
Дешевий ніякого толку не дав.
Подорожче наноситься як піна. Чекав 3-5 хв., і проходив по блокум'якою щіткою. Далі змивав водою, оглядав, де був бруд підчіпуваввикруткою і знову наносимо піну, чекаємо, чистимо щіткою, змиваємо.
І так було 3 заходи.
Стан перед миттям< Потім поставив підсохнути на сонці, оглянув, знайшов ще пару місць, пройшов уже щіткою з розчинником. Далі всіробочі кромки обробив відпрацьованим маслом (щоб не поржавіло))

Хотів учора відразу завести на сервіс, але у них п'ятиденка. Так щопоки закинув у багажник, днями буде час завезу, дізнаюся, щоскажуть майстри.Решту проточити в 75мм. Хочу 1, 3))

результат у багажнику)

З колінвалом не знаю що робити.
На роботі пошукаю мікрометр, де- то був, гляну на виробленняшийок.
А ось точити чи не точити? що скажете друзі? Чи критичні ті плямина шийках? Пробіг 107 700 км ( 277 700 км)