Мотор обігрівача. Апгрейд.

Якось на волгофорумі натрапив на обговорення доопрацювання штатноїсистеми опалення. Сенс нотатки полягав у тому, що із заводу машинийшли з деякою "недоробкою", а саме лопаті моторчика обігрівачаобертаються в неправильному напрямку. .
Тобто по заводу зроблено так:

Але набагато ефективніше буде ось так:

Першоджерело gaz-24.com/forum/viewtopic.php? f=53& t=75795

І це начебто навіть очевидно.

<
їх розбирати взагалі не уявляю.
Паралельно з цим дійшла інформація, що фактично один в одинпідходить мотор від такого вітчизняного автомобіля як Ланос, Лопасті на ньому вже розташовані в правильному положенні ікрутиться у куди треба. А на додачу сам мотор ще й набагатопотужніше., докладніше тутgaz-club.com.ua/forum/viewtopic.php? f=13& t=19741
Моторчики дійсно на вигляд один в один і кріплення у них однакові -тобто. Нічого не треба переробляти, зняв старий, поставивновий.

У передвеєрі зими вирішив спантеличитися цим питанням.Зареєструвався на ланос-форумі та написав у розділі "куплю".Буквально за два дні надійшло більше дюжини пропозицій. Ціни восновному були 150-200грн + вартість доставки та + (ймовірно)вартість післяплати. У результаті прийняв найвдаліший варіант —120грн у себе в місті. Перше що, впало в око — у мотора свійособливий роз'єм живлення. Якщо на радянському моторі земля таживлення кріпиться на гайки з шайбочками, то тут потрібен або самштекер, або окремо запитувати через клем тато-мама. Спочаткуспробував знайти цей штекер. На авторинку. Але мене постійновважали за когось іншого, кажучи при цьому, що я вже підходив доних сьогодні з питанням про клем. В інших місцях просто говорили, що я за рахунком так уже третій день. Походу волговоди вирішилимасово утеплитися на зиму :) Кинувши ідею зі штекером, почав ходитив пошуках тих, хто б мені міг обтиснути вже мій кабель під цейпровід. Кабель я брав на свій розсуд і взяв від душі перетином в 4квадрати. Як виявилося, підходящих під такий діаметр клем ні в когонемає і не можуть обтиснути. В одному з наметів мені взагалізаявили, що мовляв, нафіга ви такий товстий провід взяли? Тампотужності понту, візьміть тонше. І я повівся :) Взяв такий, 2метри, на фото помаранчевий та ще 2 метри чорного

Бариги. Коштував аж 4грн/метр. Як я потім дізнався, на маякустільки коштує перетином у 2.5 квадратра, і то навіть 3.50грн.
Ну та пофіг, у господарстві знадобиться. Вже маючи можливістьпідключити моторчик перевірив його у справі запитавши від АКБ.Потік прямо-таки турбулентний, шапку точно здуває :)
Мульметром наміряв споживання в 7.62 Ампера. Волговський, затвердженням інших форумчан, видає близько 5 Амперів. Тобто. Прирістпотужності в 50%, і це таки відчутно!

Оскільки двигло потужніше і жере більше струму, а штатна проводкагаз24 і так не сильна, а за NN років ще й Суттєво втомилася, розумні люди порадили запитати обігрівач окремо від генератора тавикористовувати для керування реле. За логікою працює так - тягнемопровід силового живлення від генератора до реле, від реле домоторчика, а старий провід живлення стає керуючим. І коли микрутимо ручку включення печі, цей керуючий струм замикає ланцюг іживлення подається безпосередньо від генератора на мотор. Схемаприблизно така:

<
Але це схема для однієї швидкості. А швидкості дві, значитьпотрібно два реле. Я зробив за схемою Хохлова:Поїхав на Маяк (місцевий ринок радіо електроніки). Як завжди, приїхав уже дошапочного розбору, але все-таки трохи розжився скарбом. Взяв 4метри 2.5 синього дроту на 2.5 квадрата (на цей момент я вже знавперетин), релюхи та чуйку клем. Так само прийшло усвідомлення, щобез обтискання справи не буде, і тому збанкрутував ще й на неї:
Як виявилося, штука справді корисна, з нею працювати однезадоволення!

<
Почав коряти печі. Просвердлив отвір у корпусі печі та провів шлангвентиляції мотора. Сама ж грубка вкорячувалася далеко не одразу —то крильчатка не влазила, то отвори крежні не збігалися, то гайкине накручувалися. У результаті взагалі після установки почаловидавати аццький шум через те, що нерівно стояла і терлася. Залишивнаступного дня.

Наступного дня з Nої спроби вдалося все поставити рівно і вже можнапорадіти за результат! Піч працювала і реально здувала шапку зголови! Ну майже :) Поки моторчик запитувався за штатною схемою, ана планувалася установка через реле. На наступний день зновувідвідав Маяк і затарився клемами, запобіжниками, клемниками, щепроводами . Оскільки не знав, що саме знадобиться, то брав усепоспіль. Довго ламав голову як правильно розділити один провід надва. На ізоленту ліпити не хотілося, а по грамотному потрібновикористовувати таку штуку:Відгалужувач для дроту, обтискний0.5-1.0 мм ізол. (878100) Але на ринку про неї ніхто нічого не чув.Пробував з наукового звертатися, "а у вас є скотч-лок? " Але увідповідь відразу "ні-ні! Нічого нема! " наче я не трійник длядроту, а анашу питаю. У результаті сподобалася така штука:

взяв клемники від 220В на 16А і скріпив дроти
Загалом начебто надійно, відвалитися не намагається. > На "прямому" реле поставив запобіж на 15А, на реле через опір7.5А.
Провозившись до глибокої ночі все зібрав і воно навітьзапрацювало:

Хоча і дізнався, що міняти полярність на опорі не можна — ланцюгвиходить розімкнутим. Хоча чомусь — незрозуміло. Я думав що опір іопір, що до нього як хочеш так і підключай. Пішов додому вжеглибоко вночі.

Ще наступного дня вже підібрав "соплі", підтягнув кріплення іпоставив пластиковий захисний кожух.

Загалом у результаті PROFIT. Все працює як треба
Пішло близько 5 метрів дроту, штук 25 клем різних розмірів і видів, метр термоусадки і годин 20 на установку (так, я слоупок) нерахуючи поїздок до магазинів.
< /
По грошах:
моторчик 120грн
релі 25грн за 2шт
клеми, запобігання 15
<
термоусадка 5
клемник 15
проводу 5 метрів (що знадобилися) 20
обтискання 90
Разом приблизно 300грн :)<
З.И. Обтискання реально дуже корисна річ. Підготовка, зачистка, обтискання та захист усадкою забирає багато часу. А без кліщівнадійний контакт хрін отримаєш, довелося б пропаювати. А якщо так, то я б досі ще в гаражі сидів.

"що міняти полярність на опорі не можна - ланцюг виходитьрозімкнутим. Хоча чомусь — незрозуміло. Я думав що опір і опір, щодо нього як хочеш так і підключай. Пішов додому вже глибоковночі.

Ще наступного дня вже підібрав "соплі", підтягнув кріплення іпоставив пластиковий захисний кожух.

Загалом у результаті PROFIT. Все працює як треба
Пішло близько 5 метрів дроту, штук 25 клем різних розмірів і видів, метр термоусадки і годин 20 на установку (так, я слоупок) нерахуючи поїздок до магазинів.
< /
По грошах:
моторчик 120грн
релі 25грн за 2шт
клеми, запобігання 15
<
термоусадка 5
клемник 15
проводу 5 метрів (що знадобилися) 20
обтискання 90
Разом приблизно 300грн :)<
З.И. Обтискання реально дуже корисна річ. Підготовка, зачистка, обтискання та захист усадкою забирає багато часу. А без кліщівнадійний контакт хрін отримаєш, довелося б пропаювати. А якщо так, то я б досі ще в гаражі сидів.

"що міняти полярність на опорі не можна - ланцюг виходитьрозімкнутим. Хоча чомусь — незрозуміло. Я думав що опір і опір, щодо нього як хочеш так і підключай. Пішов додому вже глибоковночі.

Ще наступного дня вже підібрав "соплі", підтягнув кріплення іпоставив пластиковий захисний кожух.

Загалом у результаті PROFIT. Все працює як треба
Пішло близько 5 метрів дроту, штук 25 клем різних розмірів і видів, метр термоусадки і годин 20 на установку (так, я слоупок) нерахуючи поїздок до магазинів.
< /
По грошах:
моторчик 120грн
релі 25грн за 2шт
клеми, запобігання 15
<
термоусадка 5
клемник 15
проводу 5 метрів (що знадобилися) 20
обтискання 90
Разом приблизно 300грн :)<
З.И. Обтискання реально дуже корисна річ. Підготовка, зачистка, обтискання та захист усадкою забирає багато часу. А без кліщівнадійний контакт хрін отримаєш, довелося б пропаювати. А якщо так, то я б досі ще в гаражі сидів.