Всім привіт!
Вважаю, можна говорити про нову сторінку в історії моєї Alfa 75.Вона перестала бути повсякденним автомобілем. Добре це чи погано —покаже час. Особисто у мене очікування хороші, тому що повсякденнаексплуатація моїх Alfa 75, та й ЗАЗ-968М, звичайно ж, постійногальмує прогрес їх відновлення/тюнінгу, немає можливості надовгознерухомити автомобіль, наприклад, для повної заміни підвіски. Помаксимуму готується і потім за день встигати зробити шматок роботи, щоб до вечора машина була знову на ходу.У таких умовах дуже складнореалізувати хотілки на кшталт свапа мотора, переходу на інші кулакиі маточини.Можна скільки завгодно ретельно готується, але в процесіроботи часто буває, що то якоїсь дрібниці не вистачає, то якесьрізьблення зірветься.Коли є можливість залишити машину наступногодня, або навіть до наступних вихідних — це не проблема, але колимашина щодня — я не міг собі таке дозволить.
Один із останніх днів у ролі повсякденної машини.
Наступником Альфи у повсякденних справах стає Dodge Dart. До речі, машина теж із частинкою Альфи – він ділить платформу з Alfa RomeoGiulietta. Крім того, комплектація GT має на увазі більш жорсткийсетап підвіски та інші кути установки коліс, так що це далеко ненайнудніший повсякденний автомобіль. Кому цікаво стежити — ласкавопросимо на сторінку:Dodge Dart 2.4
Наступник
Коментарі3
Знайомі відчуття ... Є плюси та мінуси.
Головний мінус, на мій погляд - можна зовсім втратити фокус з машини вихідного дня і загрузнути в інших турботах. Поки вона повсякденна - хочеш не хочеш, а обслуговуватимеш і підтримуватимеш на ходу.
Це так, маючи Альфу однозначно треба другу на день...