Заміна КПП та встановлення нової приладки

Рідна КПП (CHA) співала і люфтила як у тракторі — вирішив поставитиКПП CTN з довгими передачами. Замовив коробас із Польщі від гольфутрійки 97 року — з доставкою вийшла 2400 грн. Поміняти зчеплення (підвернувся б/в комплект LUK за 450 грн. У відмінному стані), також поставив новий віжимний Sachs, замінив сальники на КПП (первинного валу, фланців та механізму вибору передач) та сальникК/В.
Стара КПП (CHA, співав і дуже люфтіл диференціал, вибивало першубез навантаження, але п'ята на ній була взагалі ляля, що дуже дивно— зазвичай з п'ятою бувають проблеми), поки нехай лежить про всяквипадок.
Нова б/в КПП СTN від 1, 9TDI 1Z (механізм перемикання поставив відстарої, тому що на цій розвалився підшипник).
> Заміна сальника К/В.

Ну і останній штрих — приладка від B4.
Кинув дроти від датчика швидкості (+, -, сигнальний ) і додатковоподав масу на п'яту ногу приладки і сигнал з датчика швидкості., тільки коли генератор під навантаженням (ввімкнене світло абопрацюють свічки розжарення). Зараз схему трохи виправляю —виправлення викладу пізніше.

Ну і вже зібраний вигляд:

Результатом дуже задоволений, вперше стало чутно звук мотора приїзді, а не КПП:)
Машинка стала трохи тупішою (це не критично, тому що вантажів невожу), але витрата менше, їздити набагато зручніше, тому щопередачі довгі, при 2300об. 100км/год.
І того прайс:
КПП CTN — 2400грн.
Лапа вижимного підшипника — 60грн.
Віжимний SACHS 3151 000 388 - 212грн.
Сальник до/в REINZ 81-23708-40 - 77грн.
Прокладка кришки сальника REINZ 70-23519-10 - 13грн.
> Сальник первинного валу кпп CORTECO 12015554B — 28грн.
Сальники фланців CORTECO 12015555 (2шт.) — 96грн.
Сальник валу механізму вибору передач CORTECO 01030118 — 2
Прибирання - 300грн.
Комплект зчеплення б/в - 450грн.
Датчик швидкості на кпп електронний - 50грн.
Масло в КПП Casrol Syntrans Transaxle 75W90 (2л.) - 300грн.