Старий насос гудів і підтікав, були спроби відремонтувати, змінювавпідшипник і сальник, шліфував обойму — результат гудіти перестав тай нормально качати теж.
Привезли з Польщі новий насос( ціна 168 злотих, б/в у нас1000грн.), поставив - тепер тиша, але кермо вправо крутиться легко, вліво важко і насос не навантажується коли вивертаєш вліво, коротшевбив я гумові кільця на золотнику рейці їздою на старому насосі, було відразу купити новий насос, а не мучиться і експериментуватизі старим, який уже своє віджив.Взагалі потрапив на ремонт рейки, потеплішатиму зніматиму рейку і поміняю ущільнювальні кільця.
Ну і фоточки:
< /p>
Новий насос
Кільця на золотнику які треба поміняти, золотник не мій, простофото з мережі
Старий насос під час перебирання
Обойма зі старого насоса, вже трохи відшліфована.
Рідина залив Total LHM plus (промивав такий самий):
Коментарі16
Що в результаті залив. Теж придивляюся до TOTAL LHM PLUS, підкажи чи варто?
febi 06162 - мінералка
ну взагалі багато не правильного зробив, перше це те, що насос твій помер від зносу корпусу розподільника, друге кільця на розподільнику не гума, а тефлон, вони витирають корпус розподільника і алюмінієва стружка вбиває насос da.d-cd.net /a8d2a1u-480...
ну якщо чесно - теж не зовсім теж згоден, просто до ремонту старого насоса (заміни сальника, підшипника і шліфування) з рейкою було все нормально, під тефлоновими кільцями все-таки є гумові, і щодо зносу самого корпусу розподільника (може і прав) - р...
так лхм це масло для гідропідвісок, воно відмінне від нашого оригінального, лхм містить спирт для більш м'якої роботи амортизаторів, тому то ситроен і використовує у своїх конструкціях хутро рейки з силовими гідроциліндрами, сальники NEM BASL1RD, ACM...
гумове кільце у твоїй саме рейці стоїть тільки під тефлоном поршня, у розподільнику немає їх
розберу - точно побачу, а то якщо чесно навіть не знаю, що у мене стоїть ZF чи TRW - просто вилетіло з голови, а зараз лізти не хочу холодно і снігу вкинуло
у нас олія така є 15-18 уе літр, а ось щодо фебі олії і вага їх робить один виробник Pentosin'а йдуть два типи Pentosin CHF 202 і Pentosin CHF 11S, причому на першому є слова Power Steering Fluid, як і на VAG G 004 000 M2 замінено з артикула G 002 000.
Посилання монео на насос?
Легко allegro.pl/pompa-wspomaga…a-toledo-i5075425040.htmlМагазин у Любліні.
Рейку зробиш і буде фен шуй!
Бач як воно, докатався - потрапив ще на ремонт рейки, а треба просто було замінити насос відразу, а не тягнути кота за хвіст, прикро просто.
буває ... зробиш!
насос треба було взяти від ШНІВИ, туди ставилися наші виробника ZF
фото моє, користуйся. )) на золотнику не гумові кільця а тефлонові. якщо в один бік легше а в інший важчий то причиною може бути трохи згорнутий депмфер.
Розберу, буде видно, а від ШНІВИ за ціною ставав набагато дорожчим, тому взяв цей польський і ще VAT повернув (20%).