У мене такий же мотор торік перескочив ремінь-погнуло впускні клапана поміняли поставили голову не крутиться як ніби клина спіймав знову розібрали виявилося регулювальна шайба розкололася і потрапила під розпредвал підсумок заміни двох стаканчиків ві...
ну це суто твоє рішення я кажу те що бачу результат подивися перших дві фото бачиш який чистий роспредвал і алюміній. І я повторюся це намиста постійно піддавався сильним навантаженням на порожню їхав 140 і більше, а вантажили в нього 2 тони і більше.
5w40 Neste Oil тільки чиста синтетика, перед цим Repsol 5w40 теж повністю синтетика воно мені більше подобалося, зараз не можу знайти так як представники були в Донецьку.
Коментарі10
Халява))))
А чому іншу голову? Ця не придатна до ремонту?
Якщо не секрет скільки коштує? у нас ціни злетіли така голова 23100 рублів була в районі 15000+-
3000 грн. 120 баксів + на голові в бонус турбіну та колектор
У мене такий же мотор торік перескочив ремінь-погнуло впускні клапана поміняли поставили голову не крутиться як ніби клина спіймав знову розібрали виявилося регулювальна шайба розкололася і потрапила під розпредвал підсумок заміни двох стаканчиків ві...
Як у воду дивишся у мене така сама ситуація я замовив іншу головку дякую за пораду
ну це суто твоє рішення я кажу те що бачу результат подивися перших дві фото бачиш який чистий роспредвал і алюміній. І я повторюся це намиста постійно піддавався сильним навантаженням на порожню їхав 140 і більше, а вантажили в нього 2 тони і більше.
У нас джампер 98року, врятували туди варто лити синтетику, вже тільки напівсинтетику.
А яке масло ллєте? У батька 1.9тді
5w40 Neste Oil тільки чиста синтетика, перед цим Repsol 5w40 теж повністю синтетика воно мені більше подобалося, зараз не можу знайти так як представники були в Донецьку.