Перше ТО

Як я писав у попередньому записі, при огляді машини були засудженіпередні опорні підшипники, задня подушка двигуна, а також буловирішено обслужити кпп (заміна олії), двигун (масло, фільтр наолію, повітряний фільтр) і фільтр салону.Все це було проведено задва заїзди у Вольт Сервіс, так як фільтра на мотор не прийшливчасно, але мені територіально дуже зручно і був привід двічісходити на каву до друга, який працює біля сервісу. Репутацію (а вколі вольтоводів все нахвалюють), то ніхто не стане нею ризикуватичерез погані розхідники і будуть ставити і лити те, що дійснонормально ходить, але за масло перепитав, чи залили мені оригіналGM dexos 2, але хоч впевнений у його оригінальності), зауважив щофільтр салону Blue Print, інші розхідники на зразок Bosch.
І так, ТО мотора + фільтра салону 1900 грн.
ТО КПП 2500 грн .
Задня подушка двигуна 2200 грн.
Передні опорні 2400 грн.
Так само виявив що по вин коду моєї машини на сайті GMвідображається одна не завершена відгукна компанія з модулюуправління гібридною силовою установкою. Провели оновлення всіхблоків за 120 доларів. Дорого звичайно, але не став морочитися зпошуком дешевших варіантів. Так само не дуже тішить що на сайті GMвідгукна так і світиться не проведеною. Кажуть, що з машинами зіСША так і буде, тому що адаптація проводилася не в офіційногодилера. То працівники безоплатно знаходили в засіках із ранішерозібраних донорів такі дрібниці і ставили їх мені. І їм нічого неварте і мені дуже приємно. Так само вказали на те, що передністійки добре б замінити незабаром, вони не потекли, але колирозібрали стійку для заміни опорника, то виявили що лівийамортизатор досить легко стискається рукою, а ось правий поживіше.Так само при оновленні Василь зазначив що добре б замінити 12-тивольтову АКБ.
Ну і завжди вражає концентрація вольтів у цьому СТО. Білих загаломтри з моїм було, але третій встиг поїхати і сфоткав я лише два…