Давно хотів про це написати, але щось ніяк не підростало!
Зараз зважився нарешті.
> Я ж ще з давніх часів дуже хотів поміняти собі мотор на щосьпотужніше.Спочатку думав про 52ом моторі, але як то подумав так, щовсе одно багато хто об'їжджатиме, а платити за це не мало (і побензу і багато треба міняти.) Потім думав про строкер, 3 літри! Якби вже не погано, і бюджет менший, ніж у еМ моторів! і вирішиввзяти 44-й мотор, під майбутній довгостроковий проект! , З М42мотором, 350-400 сил, не існує поки такий///Мки, яка могла б їїоб'їхати! Так що якщо у мене з'явиться друга машинка, по чому б іні =) А так в цілому мотором задоволений дуже! Все добре виходило, і за витратою і за динамікою, хоч обігнати когось тепер можу)))
Витягли мотор мій!
без мотора
Старий і новий двигли
Так само одразу поміняв сцепу (лУК) і вижимною!
Мої старі запчастини
Зайняло все це 2 дні!
< /Мотор був з англійки, тому моторну косу довелося перевертати вінший бік, з мотором йшло все, крім насоса гуру і компресоракондея! мізки з чіпом у ключ, не довелося страждати на якусь хунтуз блоком ЄВС!
Просто чіп у ключі поміняв, і ти переможець)
180-200 тисяч! Чому саме цей мотор?
У перших 4 циліндри! По-друге — це останній мільйоник із 4-охциліндрових моторів BMW!
При свапі виникло кілька дрібних проблем, які майже відразувирішив! До речі з моїми старими запчастинами!
1- Компресор кондея! Зламалося вухо! Шланг нормально не прикрутити, цькував би! Я розібрав його, думав приварити! Але повністюрозібрати не вдалося!
І я так подумав, що після перегрівів він може навіть нормально непрацювати, і не виправдати витрачених грошей на його ремонт!
розібрав
>
З цього купив собі новий компресор у хорошому стані за гарноюціною!
2- У мене були зламані 2 з 3 вух, який тримали шків насоса гуру! Івін нормально у мене тримався, як не дивно!
Довілося щось думати! Я трохи так поїздив, а потім як побачив, щовін ходуном ходить там, мені стало страшно їздити, потрібно булотерміново шукати щось, я боявся що вилетить, і мені все під капотомрозпедолити! таких як у мене (рідкісних насосів) ні в кого не було! У результаті я зробив все по своєму, відтиснув у людини гур зякоїсь 39! неробочий! Він був не сильно схожий на мій, але осьтрикутник такий самий!
Випресовуємо з чужого насоса, акуратно!
Це чавун, тому там треба робити все по АСОБОМУ =)
Мені пропонували взяти інший трикутничок, і щоб токар зробивпроставку! Але я так радився, і зрозумів, що це було б не надовго! Це рідкісний трикутник нагріти сильно, і посадити на мій насос нагарячу! Вийшло з першого разу Ось як то так, подолав усі справи! Насловах просто, в житті ніочень!
Щодо мотора:
Їде пристойно! М50Б20 об'їжджаю! Мотор у людини був не в стані "оЧКО", а в нормальному!
Витрата виходила 10-11.7. Більше не було! Їздив я не як дідусь! Погрошах все це стало не дорого! У зв'язку з чим я дужезадоволений!
Єдиний одвірок залишився, з яким не розібрався ще:
Це відсічення спрацьовує не там, де треба! На нейтралці і на першійнорма все! під 6700, десь там!
А ось на другій і на третій 5500!
Ось така лажа! Розібратися не встиг! Може чіпану і проблема самасобою відпаде!
Хто що може підказати?
Навіть мужицькі поршні страждають)
"це рідкісний трикутник нагріти сильно, і посадити на мій насос нагарячу! Вийшло з першого разу Ось як то так, подолав усі справи! Насловах просто, в житті ніочень!
Щодо мотора:
Їде пристойно! М50Б20 об'їжджаю! Мотор у людини був не в стані "оЧКО", а в нормальному!
Витрата виходила 10-11.7. Більше не було! Їздив я не як дідусь! Погрошах все це стало не дорого! У зв'язку з чим я дужезадоволений!
Єдиний одвірок залишився, з яким не розібрався ще:
Це відсічення спрацьовує не там, де треба! На нейтралці і на першійнорма все! під 6700, десь там!
А ось на другій і на третій 5500!
Ось така лажа! Розібратися не встиг! Може чіпану і проблема самасобою відпаде!
Хто що може підказати?
Навіть мужицькі поршні страждають)
"це рідкісний трикутник нагріти сильно, і посадити на мій насос нагарячу! Вийшло з першого разу Ось як то так, подолав усі справи! Насловах просто, в житті ніочень!
Щодо мотора:
Їде пристойно! М50Б20 об'їжджаю! Мотор у людини був не в стані "оЧКО", а в нормальному!
Витрата виходила 10-11.7. Більше не було! Їздив я не як дідусь! Погрошах все це стало не дорого! У зв'язку з чим я дужезадоволений!
Єдиний одвірок залишився, з яким не розібрався ще:
Це відсічення спрацьовує не там, де треба! На нейтралці і на першійнорма все! під 6700, десь там!
А ось на другій і на третій 5500!
Ось така лажа! Розібратися не встиг! Може чіпану і проблема самасобою відпаде!
Хто що може підказати?
Навіть мужицькі поршні страждають)
Коментарі20
Доброго дня, хотілося б дізнатися у вас. Я теж робитиму свап на М44, які патрубки системи охолодження можна залишити з м40? А які потрібно замовити нові?
Скажи будь ласка, як м44? на що варто звернути увагу при покупці? Як їде? Задоволений? Скільки витрата приблизно в місті?)
мотор хороший, треба дивитися на стан зовні, ну що б не текло нічого, що вкрай рідко)ну стандартну перевірку мотора зробити, компресію і т.д.у них є косяк, запуск на холодну. сек 30, іноді більше.а так мені подобається, м50 і м52 2.0 обганяв у тому ж...
Приві, підкажи ти коробку міняв? Або тільки рух косу і мізки? Хочу собі 44 поставити, а то мій потиху підходить ...
не змінював, вона від 1.6 стоїть, додаткові числа нормальні, і швидкість теж перемикається як треба, відсікання на другий - це 85-90 км/год
Дякую!
був у мене компакт з м42, я б сказав, що це мінімальний мотор, який повинен бути в е36, менше за нього вже не їде)
це так, решта не цікаво! виправив помилку)
ну незнаю під довгостроковий проект я б взяв 6-8 целіндрів…)
7 зможеш?)))
я? запасись терпінням) і читай мою машину!))
Читаю без зупинки) у тебе підвіски немає?
не зрозумів?)
Це за бюджетом дуже дорого
але явно не дорожче правильно турбованого м44
Тож за 8 горщиків! Цілком бюджетний спорткар можна зліпити ;))
Вітаю)
Спасибі)
Вітаю, пару років тому я теж звільнив свій м43в16 предпчев йому м44) так що стежити за твоєю машиною тепер буде захоплюючі))) Подіючу трубку кондея теж доведеться замінити, якщо вирішив заморочитися з кондеєм.
Дякую, приємно) Трубочку якусь знайшов, треба тільки застосувати, компресор вже лежить місяці чотири