Рейка перероблена з гідравлічної в звичайну шляхом "закільцьовування" магістралей, природно, з використанням новихкермових тяг і наконечників. "найкоротша" з усіх, що ставилися нацей візок.
Ну справа - хазяйське. Я говорю про те на чому їздив сам колись (і нам обом знайома людина може тобі підказати де стоїть моя колишня і на ній те саме плацебо стоїть.)
Коментарі8
Їздив я на такому канфізі - відстій. Найотрутніша звичайна суха рейка! (правда мені попалася якась коротка, коротше ніж гідропідсилена)
Гліб, все те, що ти написав про рейку - це ефект пласебо. Яка коротка то це як? Гідро рейка - 3,5 об. Бузгурова - 3,7 об. не знаєш на який їздив?
3.0Сам зрадів.(плацебо кажеш?)
100% пласебо ;)гурових було дві генарції рейок ZF, безгурових теж дві ZF, якщо пам'ять не змінює і ще одна Spica
Ну справа - хазяйське. Я говорю про те на чому їздив сам колись (і нам обом знайома людина може тобі підказати де стоїть моя колишня і на ній те саме плацебо стоїть.)
Звідки ти знаєш яка у мене? -Що за дурну суперечку?
Коли ти на ній уже їздитимеш?
не знаю, дайте більше грошей