Кузовний ремонт!

Поки паралельно збирався двигун, вирішив привести за один порядок ікузов.
За тридцять років він побачив звичайно багато.
Озброївся малою болгаркою і всілякими відрізними дисками і щіткамирізної жорсткості. Розпакував я значить зварювальний апарат і тутпомчала.
Елемент в арці
Так само в арці тільки з іншого боку.

З телевізором справи були набагато гірші.Місцями потрібно булокапітально посилюватися!
> І тут до речі мене наздогнали відлуння минулого ☝️ в місцяхстику телика і ланжерона хтось узяв і закотив усі іржаві місцявеликою кількістю герметика! .. Це той ще був апофеоз викурюватийого від туди викруткою, випалювати стройфеном і т.Д. Тут усе булозамазано рясно герметиком Ось так посилив телевізор з правого бокуА ось тут з лівого боку телевізора латку металу довелося гнути під90грдусов Вид з низу. Варити намагався якомога максимально в стик ане в нахлест. Ну а там де метал залазив один на одного, робивкілька отворів на відстані від краю, щоб прихопити нормальнометал.
У місці на бризковику під блоком реле був теж протяг. Там довелосятак само повозитись бо в місці подвійний метал. Плюс поруч якасьпластина на гвинтах прикручується до бризковика. Було дуже незручно вирізати старе залізо.

Місце під блоком реле тепер без просвітів. Верхній метал вварений устик. З низу приварюється друга порція металу в точності як булогнуто штампом на заводі Кріплення крил у передній частині дотелевізора просто відсутні, оскільки гвинти давно згнили і їхзрізали. Вирішив я цю справу значити відновити такими косинками.Попередньо зробивши макет з картону. Зігнув і просвердлив отвір, через який закрутив гвинт із гайкою і гарненько всю цю справуобтиснув. Після чого, прихопив гайку зварюванням у кількохмісцях.
Макет з картону
зігнув це в металі
Прикладка до місця де приварюватиму.
Та сама гайка яку потрібно прихопити і пара отворів для надійноїприхватки металу до металу
Ну і ще вид

Так само від себе вирішив додати зміни в конструкції, а самезашити внутрішню стінку в поперечині телевізора.
Щоб у подальшому там не накопичувався бруд і не гнили болтипоздовжньої балки двигуна.

Макет з картону

Сорян, але фото в металі тоді не зробив. Сів телефон. Все вийшлодивовижно. Зігнув усю цю справу на градуснику одним махом.Додавпотім пару отворів під кріплення радіатора. І все.
Не багато не мало на весь процес у мене пішов тиждень часу. За цейперіод, по роботі з кузовом я отримав масу задоволення. Поки щітказ болгаркою були в руках під зачистку потрапляло все, до чого моглидістатись руки. Як і цей вакуумник його ЛКП давно злізло відпідтікання гальма. Але ми це виправимо :)