Встановлення керма MOMO ML38
І так, після роздумів що робити з перехідником, де його взяти іякщо навіть знайду ще скільки його чекати потрібно буде незрозуміло. Вирішили робити зі стік керма, на щастя у мене їх булодва, так що не шкода під експеримент.На 75 дуже вдала конструкціякерма, якщо його зняти з машини можна побачити що він по суті іззаводу йде на перехіднику який ховається всередині кермовогокожуха.По цьому просто зрізаємо болгаркою 4 заклепки на стік керміперехідник звільняється, після цього приміряємо нове кермо і робимопід нього рівні 6 отворів, збираємо в купу і отримуємо ось такукрасу.. З приводу кнопки, вона теж оригінальна MOMO 1991 рокувипуску, з моїх особистих запасів у гаражі.Але на ній був іншийшильдик спочатку, після пари маніпуляцій ми змогли помістити в неїемблему від стік керма 75. Сидіти всередині за кермом і триматисяза нього стало набагато приємніше, такі речі дають більше радостіта відчуттів вінтажного автомобіля.
< /p> Запчастини на фото:2993101






Коментарі9
Красиво
Дякую колега )
😉
Не люблю ці дерев'яні справи, але руде кермо, руда панель добре поєднуються) Так це яка розболтування на кермі у нас виходить?
Яка болтівка не знаю) їх як дві буває на 6 болтів
6х70 та 6х74
Спалив секрет, тепер стокові керма подорожчають)
Мені чомусь здається, крім нас з тобою таким більше ніхто займатися не буде)
Я буду)