Завершилася витівка задумана пів року тому по переробці коробки набільш динамічну але без шкоди максимальної швидкості на трасіЗупинився я на конфігурації коротка головна пара + довга 5япередача.Все інше сток.
І так всі необхідні для переробки запчастини замовлені та отримані.і 3512A054 — ДП від монопривідного Аутлендера.
2524A010 — нижній конічний підшипник вихідного валу (старийвкрай важко зняти не зіпсувавши)
> 2524A009 — верхній конічний підшипник вихідного валу (просто за компанію з нижнім)
2528A136 та 2528A137 — шестерні п'ятої передачі від GTS (апо суті від майже будь-якого Лансера крім нашого) Updateнеправильно, це якраз більш короткий набір.
2513A035 — масляний відбивач (може бути випадковопошкоджений при випресовуванні частини у відповідь нижньогопідшипника вихідного валу. Не знадобилося)
2528A140 — голчастий підшипник п'ятої передачі (просто щобновий притирався з новою шестернею)
2526A127 — набір стопорних кілець різної товщини на кінецьпроміжного валу.
2522A152 — кільце розпірне (не знадобилося)
2522A144 — набір розпірних кілець вихідного валу (теж не стали внагоді)
b> 2502A024 — болти кришки підшипників (старі можуть погановикручуватися або самі розкручуватися)
2522A146 — гайка вихідного валу.
MZ320284 - масло в коробку (оригінал, GL3, те що належитьлити в коробку по мануалу)
1200A277 - прокладочки під зливну/заливну пробки.
І ще ремкомплект диференціалу (про диференціал буде окремийогляд)
І пара б/в приводів лівих, на вибір, з 1.8 лансера. На замінухрусткому.
Ну і тямущий майстер з руками та головою, справжній хірург своєїсправи, що працює на сервісі у офіціалів.
Коробочка в розборі
З іншого боку
Діфф самоблок
Все ретельно підготовлено до перекидання набору зі старого валу нановий. Одне перевірив зчеплення
Трохи грілося але в цілому ок, походить ще пару-трійку років
Процес складання я не зняв, але думаю в ньому немає нічогоособливого.
<Набагато цікавіший результат.
І так перші враження — машині начебто стало легше. Наче викинули знеї все, запаску, салон, сидіння, знімали капот, багажник і двері.Ще б! Головна пара розрахована, щоб дволітровий мотор тягаввеличезний сарай Аутлендера.
Жопомер каже, що машина стала набагато динамічнішою. Звичайно, передачі тепер потрібно перемикати швидше. У цьому до речі єтимчасова незручність. При перемиканні вниз потрібно звикати доперемикання на інших швидкостях. Інакше мотор виходить на високіобороти.
Але загалом динаміка розгону відчувається вдавлюванням у сидіння зпершою по четверту передачу. Раніше було до третини максимум. Начетвертій бадьоренько так розганяється на крутий підйом. Першастала дуже короткою. Але друга досі не годиться щоб на ній рушати.Очікуваного провалу між четвертою та п'ятою передачею немає зовсім.Дуже жвава машинка вийшла. І це на стокове розміри гуми 205/60R16! Уявляю що буде на 205/55 або взагалі на 205/50R16. Загаломрезультатом я задоволений як слон :) Ще один позитивний момент —передачі стали втикатися дуже чітко і легко. Особливо перша находу. Але це скоріше наслідок самої перескладання. Тому що збиравхороший фахівець з коробок.
Тепер залишилося дочекатися тепла та хорошої гуми та замірятирозгін.
Про диференціал напишу окремо.
Тепер, коли машина стала ще швидшою, настала черга доопрацюваннягальм.
Дякую всім, хто дочитав до кінця!
UPDATE А тепер про сумне. Схоже, я коня і замовив не тішестерні не в ту передачу. Дякую KSW-S, що звернувувагу на неправильні номери. Треба було їх раніше запостити.Замість довгої п'ятої я замовив навпаки коротку :( Схоже у меневиявився варіант коробки з подовженою п'ятою і напевно четвертоюпередачею. Треба було замовляти або коротку четверту передачу, абоне мудрувати і обмежитися головною парою. Схоже ще один раунд зперебирання коробки. Як мінімум повернути назад довгу п'яту.Хоча зцієї вона розганяється до 200 досить бадьоро.І як максимумдозамовити ще коротку четверту.
Продовження слід.
Але загалом динаміка розгону відчувається вдавлюванням у сидіння зпершою по четверту передачу. Раніше було до третини максимум. Начетвертій бадьоренько так розганяється на крутий підйом. Першастала дуже короткою. Але друга досі не годиться щоб на ній рушати.Очікуваного провалу між четвертою та п'ятою передачею немає зовсім.Дуже жвава машинка вийшла. І це на стокове розміри гуми 205/60R16! Уявляю що буде на 205/55 або взагалі на 205/50R16. Загаломрезультатом я задоволений як слон :) Ще один позитивний момент —передачі стали втикатися дуже чітко і легко. Особливо перша находу. Але це скоріше наслідок самої перескладання. Тому що збиравхороший фахівець з коробок.
Тепер залишилося дочекатися тепла та хорошої гуми та замірятирозгін.
Про диференціал напишу окремо.
Тепер, коли машина стала ще швидшою, настала черга доопрацюваннягальм.
Дякую всім, хто дочитав до кінця!
UPDATE А тепер про сумне. Схоже, я коня і замовив не тішестерні не в ту передачу. Дякую KSW-S, що звернувувагу на неправильні номери. Треба було їх раніше запостити.Замість довгої п'ятої я замовив навпаки коротку :( Схоже у меневиявився варіант коробки з подовженою п'ятою і напевно четвертоюпередачею. Треба було замовляти або коротку четверту передачу, абоне мудрувати і обмежитися головною парою. Схоже ще один раунд зперебирання коробки. Як мінімум повернути назад довгу п'яту.Хоча зцієї вона розганяється до 200 досить бадьоро.І як максимумдозамовити ще коротку четверту.
Продовження слід.
Але загалом динаміка розгону відчувається вдавлюванням у сидіння зпершою по четверту передачу. Раніше було до третини максимум. Начетвертій бадьоренько так розганяється на крутий підйом. Першастала дуже короткою. Але друга досі не годиться щоб на ній рушати.Очікуваного провалу між четвертою та п'ятою передачею немає зовсім.Дуже жвава машинка вийшла. І це на стокове розміри гуми 205/60R16! Уявляю що буде на 205/55 або взагалі на 205/50R16. Загаломрезультатом я задоволений як слон :) Ще один позитивний момент —передачі стали втикатися дуже чітко і легко. Особливо перша находу. Але це скоріше наслідок самої перескладання. Тому що збиравхороший фахівець з коробок.
Тепер залишилося дочекатися тепла та хорошої гуми та замірятирозгін.
Про диференціал напишу окремо.
Тепер, коли машина стала ще швидшою, настала черга доопрацюваннягальм.
Дякую всім, хто дочитав до кінця!
UPDATE А тепер про сумне. Схоже, я коня і замовив не тішестерні не в ту передачу. Дякую KSW-S, що звернувувагу на неправильні номери. Треба було їх раніше запостити.Замість довгої п'ятої я замовив навпаки коротку :( Схоже у меневиявився варіант коробки з подовженою п'ятою і напевно четвертоюпередачею. Треба було замовляти або коротку четверту передачу, абоне мудрувати і обмежитися головною парою. Схоже ще один раунд зперебирання коробки. Як мінімум повернути назад довгу п'яту.Хоча зцієї вона розганяється до 200 досить бадьоро.І як максимумдозамовити ще коротку четверту.
Продовження слід.Дякую KSW-S, що звернув увагу нанеправильні номери. Треба було їх раніше запостити. Замість довгоїп'ятої я замовив навпаки коротку :( Схоже у мене виявився варіанткоробки з подовженою п'ятою і напевно четвертою передачею. Требабуло замовляти або коротку четверту передачу, або не мудрувати іобмежитися головною парою. Схоже ще один раунд з перебираннякоробки. Як мінімум повернути назад довгу п'яту.Хоча з цієї вонарозганяється до 200 досить бадьоро.І як максимум дозамовити щекоротку четверту.
Продовження слід.Дякую KSW-S, що звернув увагу нанеправильні номери. Треба було їх раніше запостити. Замість довгоїп'ятої я замовив навпаки коротку :( Схоже у мене виявився варіанткоробки з подовженою п'ятою і напевно четвертою передачею. Требабуло замовляти або коротку четверту передачу, або не мудрувати іобмежитися головною парою. Схоже ще один раунд з перебираннякоробки. Як мінімум повернути назад довгу п'яту.Хоча з цієї вонарозганяється до 200 досить бадьоро.І як максимум дозамовити щекоротку четверту.
Продовження слід.
Коментарі20
на що відповідь?
Дякую, що помітив. Писав із програми на телефоні. Відправило не туди
друже не підкинеш пораду? бачу з мкпп ти на ти) вилітає 5 передача. в цілому коробас працює нормально, ну іноді третя насилу встромляється. по механіці начебто нічого ніде не заважає. вона вмикається, авто їде але потім бац і зіскочила на нейтраль… т...
Конкретно по п'ятій передачі, може бути синхронізатор. А може просто розкрутилися один або кілька гвинтиків2502A024 - болти кришки підшипників (старі можуть погано викручуватися або самі розкручуватися)
Але бачиш вона вилітає на високій швидкості від 100 км/год. Їдеш по місту до 100, включаєш - їде, не вилітає. От і думаю може що небудь де-небудь підтягнути. Виходить від навантаження вилітає або вібрації або хрін знає що...
Так ось я про це і написав, що там можливо треба підтягнути. А краще замінити.
На витраті в місті має приємно позначитися)
Дуже привабливо, я б поміняв ГП, але список запчастин вселяє сумніви, якщо ГП міняти то доведеться всю кпп колупати повністю або можна обійтися меншим списком? Чекаю вимірів і тестів)
В принципі список можна скоротити до 2522A155, 3512A054, 2524A010, 2513A035, 2522A146, MZ320284Не втримався, заміряв сьогодні. На гумі 205/60R12 0
Мені б таку динаміку) чесно я думав що після злих валів, ДП буде взагалі не відчутна ... Ралік у стоку їде 7 сек) так що динаміка цілком гідна для атмо мотора)))
Не знаю, я все одно не задоволений. Колись проскочила цифра 6.5 на відео, звичайно не реальної швидкості а спідометром. Тепер я прагну до такої реальної.
Чим заміряв?
Та чим. На відео зняв і потім секундоміром засік. А до того GPS подивився де у мене на спідометрі реальна сотня знаходиться.
Кілька секунд від реального часу похибка буде, думаю. Рейслоджик точно показує.
Рейслоджик поганих грошей коштує. Хіба що в оренду десь знайду колись.
Та вже. У мене друг купив не дорого, скоро будемо заміряти по теплу. але по відео або ще як думаю похибка від 0.5 сек і більше
Вони є різні. Є за 500 баксів один GPS приймач 20герцовий. Цього достатньо щоб на айфоні зробити точний замір. Але все одно. 500 баксів є куди подіти на потрібніші речі.
у нього останній, зв'язок на телефон, говорить ще більш точний, ніж стара версія з екранчиком
Значить це той самий за 500 баксів. Попередні були з 10 герцовими приймачами. А окремо 10 герцевий GPS Bluetooth приймач коштує взагалі 100 баксів. Впевнений рейслоджик бере гроші за бренд і скоро з'являться приймачі від інших фірм на 20гц з ціною 20...
Міллісекунд вірніше.