Заміна радіатора печі УАЗ Патріот 2005р. (старого зразка)

Всім привіт, перший заморозок у нашому місті і відразу вилізлапроблема з пічкою. Вона нормально не обдуває хоча стоїть моторчикпічки від ваз 2108, добре дула тільки вниз і їли-їли теплим.Проїхався я так з годинку, змерз конкретно і вирішив полізти в цезлачне місце. Розібравши низ торпеди добираюся до повітровода здвигуна в салон і перші ж стик між патрубками розвалився на двічастини і дув скрізь окрім як у грубку. Склеїв, алюмінієвимизаклепками стягнув і тепер дме як годиться. > Якщо раптом хтосьзамислиться зробити так я, знайте це буде величезна помилка.Вирішивя промити радіатор "кротом", 15хвилин і 5 дірок урадіаторі.Коротше, заміна печі.У мене в місті Патріотівськихрадіаторів немає, вирішив спробувати знайти аналог, в моєму випадкуідеально став газелівський мідний радіатор, розмірами однакові, ціною теж однакові 1500 грн, різниця тільки в напрямку трубок.Ущільнювачів не було, використовував автомобільну шумку. Дляз'єднання шлангів використовував волговських 31105, 2 патрубкирадіатора основної пічки ті що з рухового відсіку до пічки йдуть.Відрізаємо шланги за місцем Отримуємо такий результат Вирішивзаодно промити повністю систему і вирішив спробувати перейти зтосолу на антифриз. Дуже швидко тосол у мене став темно-коричневий.Заливав HEPU G12 Отримую зрештою трьох рядний радіатор, сильний іхороший обдув, шикарний обігрів салон, навіть на першій швидкостібез додаткової помпи. Якщо комусь мій пост допоміг, поставтелайк))) Усьому вдачі! )))