Кузов та підвіска.

Всем велике привіт з Одеси! )

Першочергове завдання цього проекту аматорський дрифт.Так щогеометрія кузова і налаштування підвіски інші.Підвіска буде на базірідної.Ззаду ресори, але без жорсткої, примусової передачі крутногомоменту, можливо зроблю навіть злегка розсіювання-резонанс. НаКатрі, це +18-20 см колії На ктру у зв'язку з встановленнямрозварок, зроблю приблизно +25-30 колії.Будуть два комплекти сошок (нульовий +стандартний і мінусовий +стандартний акерман), касторзбільшимо аналогічно, за рахунок нахилу балки, для виворотупереварю важелі трапеції і поміняю місцями верхні.Мотор зрушуватимудо салону, передня панель зі стійками, зрушить на 30+- см назад узв'язку з секшен, зріст -16+- з кузова (~8 топ чоп і ~8 секшен) -приблизно 10-12 см з підвіски, база стандарт.Морда блоком (обтічники), спочатку метал, пізніше волоконна. Вварений каркас, дві двері 95-100см довжиною. І, звичайно, реставрація змаксимальним полегшенням. ) Загалом, багато сказано, настав часвідпочивати і за справи, яких повно. Доброго вам доби друзі! Пізніше скину результати і вигострені нариси, має бути весело, зобов'язано! ;)