Вся планета гуде, здригається від криків "екологія! ", "требазахистити природу! ", "давайте виробляти продукцію з вторинноїсировини! ", " Але мій життєвий досвід показує, що якщо хтось щоськричить, значить він або його "ляльковод" на цьому заробляє, інакшене буває.
<
Давайте розберемо ситуацію на прикладі автомобілів Допустимо я хочузробити автомобіль для себе Я візьму найякісніший метал, оброблюйого хімічно, покрию його чотирма шарами фарби, крапля якої можезанапастити всіх рибок у Чорному морі, покрию вставки знатурального дерева найкращим лаком, якому позаздрить Страдіварі, нехай навіть на його створення піде десяток яєць Голопогостськоїчерепахи, зберу двигун без будь-яких напилень, просто хром і чавун, так, в атмосферу потраплять пари хромового інгідриду, зате ресурсбуде під півтора-два мільйони кілометрів. Двигун максимальноремонтопридатний, нехай доведеться ускладнити спочатку процедурувиробництва, тим самим витративши більше енергії, а значить, більшевиплюнувши в атмосферу продуктів згоряння. Я особисто виберу нафермі в Техасі найкрасивішого бичка і його шкірою, а не пресованимгівном будуть обтягнуті мої сидіння, я сам поїду за каучуком вАфрику, для того, щоб зробити свої покришки, Мої шибки будутьтовстими, небояться каменів, на довершення покрию кусів лаком укілька шарів, щоб можна було полірувати його полірувальною машинкоюне боячись дотерти до самої фарби. І що? Сволота я? А ви розумієте, що на цій машині я їздитиму все своє життя і, якщо бензин напланеті не закінчиться, віддам її синові, а він онуку і так далі? Іта кількість ресурсів, яку я відхопив у природи, буде витраченоодин раз, а не "5 років і новий кредит на новий ридван з каталогу "мажорні пацани вже всі мають це, - а ти? " При ритмі, заданомусьогодні автозаводами людині на життя треба 10-12 машин, залежновід того хто о скільки отримав права. Уявіть, скільки ресурсівтреба витратити на розробку, впровадження та виробництво 12 різнихавтомобілів? І є і непрямий момент, — сім'ї співробітників автофірмі вони самі, адже вони живуть, а значить витрачають ресурс, палятьгаз на кухнях, заправляють машини, щоб їздити на роботу до своїхконструкторських відділів та виробничих ліній…
Нахрен! Що було поганого у радянському автопромі? У всіх, хто "хотів і міг" мати машину, вона була. Наприклад, у мого зав.кафедрою в Політеху машина в сім'ї одна з 1947 року, на ходу, вчудовому стані, і повірте, я її бачив, сидів за кермом, з тієюякістю виготовлення вона буде тішити їхню родину ще півстоліттяточно. Марку не розголошую, бо підуть дебати.
Сучасні фішки? А пам'ятаєте були такіжурнали: "моделіст-констрктор", "катери та яхти" та подібні до них? Так розробте вдалий "тюнінг набір" для існуючого авто, встановіть, покажіть ефективність та запускайте у виробництво! Наприклад, за 40років КПП моєї машини-мрії померла (малоймовірно, враховуючи як бия її спроектував, але тим не менш уявимо), я відкриваю єдинийкаталог і бачу, що КПП є у продажу ще й АКПП і, повернувши на заводсвою несправну КПП (для відновлювального ремонту, а не утилізації)і доплативши різницю я беру собі АКПП, а комусь може воно нафігнепотрібно і він ще 40 років ручку дрочитиме, так він купить вобмін на свою покійну, мою відновлену механіку! Набридло мені радіоСВ і ДВ, хочу модний мегатачскрин, — здаю свій приймач на завод, добиваю, беру що хочу, яке за розмірами, формою та проводамиповністю стає на штатне місце, а мій приймач, після профілактики таоновлення зовнішності, чекає на нового власника тому, що всерединівін сконструйований і побудований на віки! І так далі.Електромобілі. Тут все просто. Ночами атомним електростанціямнікуди подіти надмірну енергію, і тому, щоб не порушувати баланс уреакторі, гальмуючи розпад, електрокомпанії придумали двотарифнийлічильник і ще кип'ятять воду в найближчому болоті, до речі прицьому теж гинуть рибки! Насправді електрики стільки, що його подітинікуди, просто споживають її нерівномірно, якщо будуватиелектростанції з розрахунком на пік як на норму, то ночамидоведеться кип'ятити моря і підігрівати полярні шапки, а тут вжепро екологію можна лише жартувати, всі машини світу Газанувши разомне влаштують такого одномоментного та глобального п******. Говорячипростіше, використовуючи електромобілі ми забираємо зону викидів "проти від великих міст". Решта — чистий маркетинг. Та й двигун намоїй сорокарічній машині я легко поміняю на водневий, якщо такийзапропонує як опцію мій завод. Згадайте фільм "назад у майбутнє", де Док оснастив ДеЛореан можливістю літати)
Дизайн. Та невже? Мустанг? Кобра? Феррарі Ф40? Ламби різні? Хтосьщось проти має? Мені подобається дизайн 60-х, 70-х років. І завждиподобається. Це як професор, якому студентки подобалися і коли вінсам навчався на першому курсі і тепер, коли йому 79 і він ледвепотрапляє оцінкою в заліковку.
Завантажив? Ну нічого, я лежу хворію, три дні вже з дому невиходив, тож мені теж не позаздриш)
Усім "зелених" пригод!
>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.