Настав час відремонтувати мотор. Через 2 місяці скупки запчастинпередав їх майстру і він взявся за роботу.
Причиною ремонту був Жор олії та помилка P0087 (низький тискпалива) Причиною цієї проблеми були маслознімні ковпачки тавпускний вал, який стерся в районі ТНВД. Зняття головки шокуваломене.Нагар усюди. -Сервіс.Її ремонт обійшовся в 5000 грн(200$).Виробилися направляючі клапанів.Їх замінили. Купили 4 ремкомплекти форсунок — 1440 грн (58$).
Майстеру за ремонт віддав 5600 грн (224 $), свою роботу він виконавдобре./p>
В Вартість ремонту входив двигун 4000 грн та Заміна сайлентблоків1600 грн. Вийшла близько 1000 $ з урахуванням запчастин. Оліязмінив з 10w40 на Mobil fs x1 5w-30. За витратою стежитиму. Про всізміни писатиму в блозі. Всім доброго дня)
Коментарі11
Навіщо 5w30 ?5w40 для цього мотора, сенс цих експериментів?)
Для цього мотора олія 5w30. Жодних експериментів
5W30 все правильно 504 507
У нас на 5w40 всі ці мотори, і дилер 5w40 рекомендує. Різні умови напевно;)
5W40 ллють при великих пробігах, із заводу оригінальна олія 5W30
Ще раз повторюю РІЗНІ УМОВИ. У нас 5w30 майже ніхто не ллє і у дилера його навіть немає)Великий пробіг або нова машина в цьому випадку ніякої ролі не грає.
Як себе відчували маслосьемні обручки?
Туди не лізли. До цього робив розкоксування. Як правило, в цих моторах проблеми з масложором через маслознімні ковпачки. Компресія була в нормі. Лізти глибше не бачив сенсу
Дуже дарма, як би не довелося вдруге лізти.
Не доведеться )
Сподіваюся) бо зазвичай справа в кільцях.