Дрібниці… Після зняття хвіртки залишалися потертості та іржа накузові, вкрутив болти і підфарбував… По різьбленню не стандарт? Хтов курсі? p align="justify"> Після запуску і щільноговикористання кондея (взимку періодично запускав для підсушуванняповітря), з'явився запах вогкості, вирішив що відсиріли фільтра, поліз зняв, зрозумів що під заміну, викинув, замовив нові ... Алеось питання, хто в курсі, чи можна зняти і помити цей кожух ірадіатори заразом? Ну і наостанок, регулятор напрямку обдування нібумбум, він тросовий ... Що керування знаходиться над газом... Паруманіпуляцій пальцями і начебто дме куди треба... Знав би — взимкутак не страждав би...Ноги відмерзали... При повороті ключа горять ці 4 індикатори, після запуску, вимикаються, норма чи треба че ще рити?
Ручник - горіти не повинен, якщо машина не на ручнику, решта три на заглушеній машині, але ключі в IGN - повинні горіти, гаснуть після запуску, так само як і чек. Про корпус випарника - окремо не знімається, тільки разом з випарником, а це розгермети...
Сортуйте за пізню відповідь, зняв тому як підвисла... зроблю фото, на бампері навіть обрала канави, мені здалося, що права задня частина кузова просіла... ну це одна з причин, друга - постійно багажник у роботі, тому туди сюди не суть , а працюю не б...
Щоб нормально помити радіатор кондея, тільки зливати фреон і знімати радіатор і кожух і вимивати все. На тещині так робив, там такий п***** був, інакше не вимиєш добре.
Коментарі6
дякую, прочитаю
Ручник - горіти не повинен, якщо машина не на ручнику, решта три на заглушеній машині, але ключі в IGN - повинні горіти, гаснуть після запуску, так само як і чек. Про корпус випарника - окремо не знімається, тільки разом з випарником, а це розгермети...
Сортуйте за пізню відповідь, зняв тому як підвисла... зроблю фото, на бампері навіть обрала канави, мені здалося, що права задня частина кузова просіла... ну це одна з причин, друга - постійно багажник у роботі, тому туди сюди не суть , а працюю не б...
Спасибі велике, за підказку
Щоб нормально помити радіатор кондея, тільки зливати фреон і знімати радіатор і кожух і вимивати все. На тещині так робив, там такий п***** був, інакше не вимиєш добре.
Індикатори ці і повинні горіти при включенні запалювання.