У мене датчик синій, але що цікаво він не підключений (розташований з боку свічок запалювання) міряв опір - живий собі цілком. На панелі приладів показання не відповідають шкалі, стрілка працює від 0 до 20 % шкали. Я так зрозумів треба цей синій датч...
У тебе стоїть радіатор від ВАЗ 2107 або 2106 відповідно тобі потрібен жигулівський датчик той який стоїть в радіаторі, а цей датчик потрібен щоб вентилятор працював у двох режимах, він включає одним контактом вентилятор на малу швидкість для обдуванн...
У мене наколхожено такВентилятор підключений до реле, від реле до датчика який біля акумулятора в патрубку, від нього до акумулятора. В ланцюг врізаний запобіжник.
Знайди під акумом колодку на 3 контакти (на схемі а 23) простягни від 2-го контакту провід на датчик включення вентилятора (тобто на радіаторі 2-х контактний) а з нього на вентилятор (на білий з червоним провід)
цей датчик який ти сфотал не має відношення до карлсона і закипання двигуна рівним рахунком нічого. Датчик який включає карлсона на вольво 440-460-480 перебувати безпосередньо на радіаторі. завжди повинен від радіатора на двигун. А той, що йде на пан...
Коментарі11
У мене датчик синій, але що цікаво він не підключений (розташований з боку свічок запалювання) міряв опір - живий собі цілком. На панелі приладів показання не відповідають шкалі, стрілка працює від 0 до 20 % шкали. Я так зрозумів треба цей синій датч...
Вольвівський
У тебе стоїть радіатор від ВАЗ 2107 або 2106 відповідно тобі потрібен жигулівський датчик той який стоїть в радіаторі, а цей датчик потрібен щоб вентилятор працював у двох режимах, він включає одним контактом вентилятор на малу швидкість для обдуванн...
У мене наколхожено такВентилятор підключений до реле, від реле до датчика який біля акумулятора в патрубку, від нього до акумулятора. В ланцюг врізаний запобіжник.
як бачиш жодних реле і жодних запобіжників немає на вентиляторі
Знайди під акумом колодку на 3 контакти (на схемі а 23) простягни від 2-го контакту провід на датчик включення вентилятора (тобто на радіаторі 2-х контактний) а з нього на вентилятор (на білий з червоним провід)
якщо у тебе f3n, то бери все для рено 19, запчастини разів у 5 дешевше ніж аналог для вольво
Там не всі запчастини взаємозамінні, особливо електроніка, вона своя, Вольвівська.
Датчик чорний, двигун в18ер, а вентилятор на двигун дме.
Такс, значить карлсон правильно працює ...
цей датчик який ти сфотал не має відношення до карлсона і закипання двигуна рівним рахунком нічого. Датчик який включає карлсона на вольво 440-460-480 перебувати безпосередньо на радіаторі. завжди повинен від радіатора на двигун. А той, що йде на пан...