/**/
Наприкінці у запитання. Може підкажете?
Ну ось і прийшла весна, а з нею і невелике потепління.Валя сталазаводитися краще, але все так само шумно. Їду, а на роботі невиходило звалювати раніше часу…
Цілий пакет деталей вже місяць лежить і чекає свого часу. У пакетіу мене:Ремінь ГРМ і ролики Ремінь генератора Прокладка клапанноїкришки Сальники клапанів
• Дві подушки двигуна
• Кільце ущільнювача вихлопної системи.
• Комплект ГБО-2
Нарешті, в четвер, ми домовилися, що я прижену машину і ми їїспробуємо зробити., дочекався поки пацани докрутять машини учерзі. І взялися за Валю.
ні.
Так само мені не зовсім зрозуміло, чому в мене заглушений гвинтикомодин із жиклерів на карбі.
<
Зняв кришку трамблера — подивився туди і нарешті зрозумів, як вінпрацює. Усередині була купа стружки та бруду. Чоловіки сказали - "уууу ... Заводиться погано, кажеш? ". Взяв бензин, щітку і почистиввсе. Але вирішив подивитися завтра на ринку нову кришку. Зняликожух і ремінь ГРМ, попередньо знявши колесо. Ремінь бувContinental, втомлений, але ще трохи був схожий. Ролики – простопіпець. Гудять найстрашніше. Ось і знайшли причину. Але реміньгенератора все одно під заміну. Почали знімати клапанну кришку іпомітили, що тисне масло з-під прокладки. Так що не дарма я їїкупив.
Під кришкою все добре і чистенько. Думав буде гірше. І, насамкінець, нарешті придбав "кільце за типом яблуко", а точніше -кільце ущільнювача вихлопної системи. Про "яблуко" мені ще пів рокутому говорив дід. Сказав, що незрозумілий січе звук, з вихлопної —це саме через відсутність того кільця. Тільки я тоді дурний був іне знав, що це за яблуко таке.
Куди не підійду - "у вас кільце-яблуко є? "тепер я знаю, що це закільце. Ось і купив його. За 90 грн. Так само Вовка сказав, щопідрегулює мені зазор клапанів, ще й одразу "під газ".
Я знайшов, що для бензину зазори в механізмі приводу клапанів, длявсіх двигунів, крім В18 FT, між кулачками розподільчого валу тарегулювальними шайбами на холодному двигуні має бути 0, 20 мм длявпускних клапанів та 0, 40 мм для випускних клапанів.
У зв'язку з цим питання — Які зазори мають бути підгаз?
Так що тепер Валя повинна бути технічно справною. Натомістьзовнішній вигляд постраждав за зиму. Подряпав крило, здаючи задом, трохи підгнили пороги та арки… Влітку розбиратимемося.
Коментарі11
До речі на кришці бачу наліт який можна зчистити, пробоїв не видно, виробки немає. Нахер її міняти. Просто 300 гр викинути. Бігунок краще подивися.
Бігунок, начебто, живий. Все бензином пройдусь і зачищу і буде норм
От і не парься з кришкою. Старі вбиті деталі служать набагато довше ніж нові. По відношенню до нових я б сказав вічність. Якщо продавець каже що у нього запчастини оригінал - плюнь йому в морду. робити запчастини на машину економ класу зразка кінця 80х
Дзвенеть клапана почнуть тоді і глянеш.Ти думаєш що ти шайби візьмеш зароблені в 90 х.
Менше лазять довше живе!
Зазори зменшуватися тільки на свічках. У мене на клапанах робили зазор під газ. Який не скажу, не знаю, але що до і після результат той самий. Нічого не змінилося.
А ти клапана регулюєш кожних скільки там тисяч?
1991 та 2010
Просто я читав, що під газ клапана регулюють кожних 15000.
Звичайно молодчина, але ось про зазори під газ не рекомендую. Якщо є професіонали інженери нехай мене виправлять (якщо не правий) завжди готовий погодитися і змінити свою думку якщо чужа справедливо і підтверджено науково! Але вважаю це дурість! Зазо...
Сильно, розумно. Дякую - врахую)