На відео показав на скільки сильно задубелі гумки (звук колодязівдзвінкий як у пластмаси, повинен бути глухим) Поки я намагаюсяуявити скільки стояти клапанні кришки лунає ще один дзвінок (подрібниці ) :, ,, свічки явно не змінювали ще від народження - підзаміну! Так само зроблено замір зазорів клапанів, ,
На крайній правій свічці види сліди прориву картерних газів .
На фото можемо спостерігати що випуск затиснутий весь (нижня межадопусків) Виходить:Клапана під проточку штовхачів! Проходить щегодини 2-3 з моменту нашого останнього спілкування з майстром та? Ідзвінок!
Роліки 1, 2 та 3 — під заміну!
Я з усією наданою інформацією поринаю в глибини інтернету длявивчення закупівель! Поки що одне, поки що інше тут уже й нічнастала. Думаю добре, дрібничка це не страшно, завтра вранцірозберуся. Ранок, 9:00, Дзвінок:, , ми тут зняли передню кришку, подивилися на всю цю справу з ланцюгами, натягувачами, єзношування, регалмент підійшов, треба б міняти! ,,
Фото кришки . Не знаю що заливали в авто до мене Але воно явногоріло і горіло не кисло! Фото зі старою системою ланцюгів інатягувачів ГРМ не встиг зробити. Виліт 6 зубців з 12 можливих. 3зуби - завод! На фото видно звичайне знос черевика. Ще одинпотертий ланцюгом черевик. А потім ми помітили на натягувачахланцюгів распредвалов таку картину:> Фільтруючі сіточки толіпісля перегріву, толі після хрінової олії а може просто відстарості протрухли і стали ламкими .Небезпечно забитими сопламигідравлічних натягувачів
Раз вже пішла така веселість чому б не заглянути в радіатор ДВС зізворотного боку ))
В принципі чистенький, і авто я мою часто )
А ось що за підсумком. Забігаючи на перед скажу, вимили брудустільки … мені здавалося сам радіатор габаритами менше ніж такількість бруду яка залишилася після його миття.
У наступній частині ви дізнаєтеся:як проходила закупівля деталей, чому Фіня завис на СТО на місяць, хто такі рукожопи і де вонимешкають!
Далі більше і цікавіше, заходьте, підписуйтесь =))
Коментарі11
Підскажи будь ласка, я так розумію, що із заводу на натяжнику відразу видно 3 зубчики. Правильно? Ось у мене на даний момент 6 зубчиків. Пробіг 148000 миль. Це норм?
Це цілком норм! Ще кататися і кататися. Завод 3-4. Заміна 10-12
Дякую 👍
На натягувачах у мене теж сітки так само були порвані, ніби їх спеціально шилом проткнули. Рахунок циліндрів іде.5…6..3…4..1…2.перед.
Ролик 3, можна не міняти, а сміливо викинути
Серж ще не заходив сюди? Не писав нічого про газ? Ні? Чекай, скоро прийде)))
Без образ, але це конкретне забивалово на машину, схожа ситуація була коли я поліз у свою машину, моя порада, лізь змінюй кільця і вкладиші, по головах, міняти мамлосьємні ковпочки і перетирати клапани, якщо під гбо, шукай стаканчики і виставляй за...
Нуу, масложера тьху-тьху поки немає. Робота ДВС рівна, поки почну з частої заміни масла для промивання а там подивимося
Ну ти сам розумієш, що при роботі на газу, його запалення інше і все буде дагоряти на випускних клапанах, є варіатор чи ні, а вони (випускні особливо) у тебе підібгані! Я хоч і поміняв обидві гбц, все по виставив по мануалу, минул рік, все норм, але ...
Що вже сильно все хиталося для 84к пробігу! У мене 235к-на натяжнику 7 зубів мабуть, планую ланцюг і все супутнє поміняти, чекаю докладного звіту по запчастинах і цінах! ГБО поставив, а тобі респект за такий ретельний підхід до встановлення .
84 до миль) вже виправив Про ушатаність - хто його знає, майстри говорили брудний, а так для цього пробігу норма. Система натягувачів ГРМ багато в чому ще залежить не від пробігу а від стилю їзди.