Підготовка перед встановленням газового обладнання (частина третя)

Хто читав попередній БЖ зрозуміє весь біль та розчарування безслів.
Місяць КАРЛ, Місяццц! =/

Тут уже я не витримав і почав метушити все що, в принципі, метушитися не може ... Після не довгих розборів польотів іпорівняння з каталогом запчастин по авто Nissan Muranoз'ясовується, що якийсь порукий китаєць писав каталожні номеридеталей на авто Infiniti fx35 просто припустився помилкиЗамість 6-ти сальників 15066-ZL80E мав вказати :

4 сальники 15066-ZL80А!
І 2 сальники 15066 -ZL80E!
15066-ZL80E -ліва голова (інший ракурс )
15066-ZL80E- права голова (інший ракурс
Нічого страшного, з ким не буває, Ну повисіла машина на СТО Місяць, Ну потріпав я собі нерви малеча, головне що б з поруки китайцем всебуло в порядку )))
Далі все пішло як по маслу :
Заміна свічок ОЕМ< Чистка форсунок на стенді показала що всебуло чисто, теч не виявлено! хімію щоб уникнути в майбутньому течійз зовнішнього боку) Ставимо виточені штовхачі на місце. Збираємомеханізм ГРМ. Підшукуємо болти потрібного кроку Але меншої довжиниза місце болтів паразитного ролика. Єдине що купувалося неоригінальним це короткий приводний ремінь. На попередньому автослужив довго без нарікань. Дросель хлопці чистити не взялися томуяк адаптувати не вміють (сказали чесно). Двигун майже зібраний, паразитний ролик вдало демонтований, всі підшипники в натягувачахпоміняні завдяки статті TuningMaster. Мийка, відновлення поролонупо контуру радіатора, встановлення, заміна антифризу. Кришкарадіатора (шоб не дай Бог шо …) Ставимо пальці вгору, підписуємосяна БЖ! Вам не складно - мені приємно))