194 000 км. Ремонт Ходової.

Вітаю всіх!
Після настання тепла вирішив змінити гуму зиму на літо і виявивпід'їдання гуми зсередини. Знаючі люди сказали про необхідністьзаміни сайлентблоків.
<
Заїхав на діагностику і вирішив замінити всі гумки.
Заодно замінив усі підшипники в ступицях передніх і задніхПідшипники ставив оригінальні MOBIS передні коштували по 942 грн., задні (хоча можна було і поїздити) коштували 749 грн .
Звертаю увагу! Передні підшипники відходили близько 2000 кмі стали люфтити.Приїхав на СТО і замінив як шлюб.Підшипники були уфірмових коробках з усіма голограмами.Дивіться уважно!
/>
Также зважився на заміну Гальмівних дисків, диски та колодкипоставив фірми REMSA (ціна дисків у Харкові 1272 грн. За штуку), комплект колодок обійшовся у 880 грн., теж REMSA.
Заодно замінив задні амортизатори, що плачуть, з опорами наоригінальні MODIS по 1604 грн., кожен, причому опори спілкувалисяпо 341 грн. Довелося повернути назад (що дуже порадувало).
Заодно зробив заміну наконечників рульових правого (56820-2S050) талівого (56820-2S000) MOBIS кожен по 430 грн. Та кульові опорипередньої підвіски оригінал (545303S000) кожна по 533 грн.
Звичайно всі гайки, шайби та болти замінив на нові. Деякі з нихкоштували по 260 грн!
Загалом усі запчастини з роботою коштували мені близько 30 000 грн. (близько 1000 Євро) Думаю для машини з пробігом під 200 000 км. Цезагалом щось нормально. Але тут мене підстерігала ще одна великавитрата, але це в наступному записі журналу.