Мишаче полювання або як я потрапив на BSM (поки що…)

Ніколи, чуєте, НІКОЛИ не недооцінюйте мишей!
Ці худоби не просто погріються у Вас у машині і підуть, а зроблятьгніздо, наносять купу сміття, погризуть теплоізоляцію, нагадають іна солодке закусять Вашою проводкою.(((
Якщо ліньки читати передісторію, переходьте нижче дожирного.

Живу в приватному будинку за містом.На вулиці -5.
Почалося все з того, що після тижневого простою сів акумулятор., внормальних машинах минулого століття процес бачиш так:Відкривмашину (навіть з сигналки/ЦЗ може вийти), сів, включив запалювання, засвітилася приладка, крутиш стартер, а він як лебідь, що вмирає, повільно круть-круть і все. Ти розумієш, що аккум сел.
Тут же ситуація інша:відкрив із ЦЗ, ввімкнув запалювання, засвітилася приладка (що дивно, що без Economy Mode як раніше післятрійки днів), заводжу, а стартер чверть обороту робить ізупиняється, приладка так і горить, не вимикаючи запалення кручустартер знову, а він оливе, але не схоплює О_О.
Як для мене дивно, якщо акум сів, то як він крутить стартер далі? !> Добре, думки були різні, ТНВД мало живлення, сила струмупросіла, загалом вирішив підкурити. … і модульна хрень, щовідповідає за заряд акуму зверху… Питання нахрена не залишало меневесь час муки. Подекуди відсунув кожух, вдалося малими крокодиламидотягнутися до мінуса і підключив. .
Ну, думаю, добре, зарядку акумулятора підключу прямий на машинінаступного дня.
Так і зробив, годин 5 заряджав, але ситуація та ж.
> Товариш запропонував смикнути, ну думаю, машина ж на механіці, можна і "посмикати" ))
"насмикнулися", втомилися, і все дарма.
Плюнув, глянув відео як треба зняти аккум (ладно, не так вже йважко знімати аккум, подумав), зняв, і відніс додому на зарядку, наслід. День знову теж саме.
Все, тоді акуму точно глина! Підкинув інший аккум, він теж не новий (до речі той, що стояв Forse за кодом 2019р, 3 роки, начебто і нетермін, але всяке буває), інший акум менше 60Ач, 620А і йому року3-4, поставив його. Вже непогано. Заводити, а стартер крутанувразок і зупинився, на приладці вперше заблимала іконкаакумулятора.
Добре, не вистачає його швидше за все, підключив Lexia впершепочитав помилки, помилок звичайно як герлянд на новорічній ялинці)), про акум була тільки якась помилка пов'язана з модулемзарядки.
Полазив по меню Diagbox, побачив пункт про заміну акумулятора. О, думаю, може комп'ютер пам'ятає малий заряд і не дає завести машину, встановив, що аккум новий і спробував завести, але ефекту не було.На цьому тести з акумулятором закінчилися, на слід. День поїхав умагазин, взяв Bosch Silver 74Aч 750A.
Дома перевірив заряд, був 12, 4V, підзарядив трохи ще й пішовставити.
І тут самий "сік" історії:
Дивлюсь, на пластиковій накладці двигуна по центру потерть і мишачегавно, якось не звертав увагу, чи було воно раніше, коли грав закумулятором. Добре потім, розберуся чи сама втече після їзди.
Підкинув плюс, підкинув мінус, і дивлюся фари ввімкнулися, притому, що ключі в кишені О_о.
Списав на глюки через моїх дій, вставив ключ, увімкнув запалюванняі відразу ввімкнувся гудок і став безперервно гудіти, приборка незагорілася взагалі, навіть підсвічування. Валить дим, швидко вибіг, побачив дим з блоку BSM, відразу скинув клеми.
Між "накинув клеми" і "скинув клеми", минуло від сили секунд20.
Результат:<

Чому грішу на мишу, бо є незаперечні докази, їх гавно підкришкою BSM.
Вона перегризла ізоляцію в джгуті проводів, де найбільше обгоріло (я так думаю), контакти зімкнулися і коли ввімкнулося запалення, пішло паліти весь блок. А спалило воно знатно, про це вже внаступному записі. Ось такий подаруночок під ялинку від мишки.

"розберуся чи сама втече після їзди.
Підкинув плюс, підкинув мінус, і дивлюся фари включилися, при тому, що ключі в кишені О_о.
Списав на глюки через мої дії, вставив ключ, увімкнув запалювання івідразу ввімкнувся гудок і став безперервно гудіти, приборка незагорілася взагалі, навіть підсвічування. Швидко вибіг, побачив димз блоку BSM, відразу скинув клеми.
Між "накинув клеми" і "скинув клеми", минуло від сили секунд20./p>
Чому грішу на мишу, бо є незаперечні докази, їх гавно під кришкоюBSM.
Вона перегризла ізоляцію в джгуті проводів, де найбільше обгоріло (я так думаю), контакти зімкнулися і коли включилося запалення, пішло паліти весь блок. А спалило воно знатно, про це вже внаступному записі. Ось такий подаруночок під ялинку від мишки.br>
"розберуся чи сама втече після їзди.
Підкинув плюс, підкинув мінус, і дивлюся фари включилися, при тому, що ключі в кишені О_о.
Списав на глюки через мої дії, вставив ключ, увімкнув запалювання івідразу ввімкнувся гудок і став безперервно гудіти, приборка незагорілася взагалі, навіть підсвічування. Швидко вибіг, побачив димз блоку BSM, відразу скинув клеми.
Між "накинув клеми" і "скинув клеми", минуло від сили секунд20./p>
Чому грішу на мишу, бо є незаперечні докази, їх гавно під кришкоюBSM.
Вона перегризла ізоляцію в джгуті проводів, де найбільше обгоріло (я так думаю), контакти зімкнулися і коли включилося запалення, пішло паліти весь блок. А спалило воно знатно, про це вже внаступному записі. Ось такий подаруночок під ялинку від мишки.br>