ЕБУ (частина 2)

Поки писав першу частину, вже майже завершив розшифровкупараметрів)
Разом:
Для id=1253 (додаю картинку, тому що таблицю на драйв не додатипо-людськи)
Карта адрес для id=1253
Розшифрування помилок Check Engine
Розшифрування помилок Check Engine
Розшифрування статусних слів 1 і 2
< p>
Далі ще трохи корисного - це безпосередньо самі функції та можливіпитання, витягнуті з проги Rhinopower:
1. Запит id 10 03 ED Відповідь виду:10 03 ED 10 05 12 53 іконтрольна сума (1253 — це мій номер id)
2. Скидання помилок 14 03 E9 На емуляторі коректну відповідь непрочитала, а на реальному ЕБУ — дізнаюся, коли буду свою софтинупиляти.
3 Читання осередків 00 -03:13 07 00 01 02 03 E0 Відповідь виду:1307 00 01 02 03 E0 13 07 00 00 00 00 E6
Відповідь містить запит "13 07 00, Далі повторює
функцію "13 07", самі дані в Hex "00 00 00 00" (у конкретномуприкладі нульові) і контрольну суму З описів на форумі 13 - цефункція читання, а ось з "07 - у мене питання, якщо спробувати знатяжкою провести аналогію з модбасом, то це має бути або кількістьрегістрів для читання (у запиті), або кількість байт у відповіді (запитали один двобайтний регістр - замість другий 07 - повиннобути 2, запитали 4 регістри - замість 07 16 (dec) = 10 hex. Але тутякось не так.
осередків 0C-0F:13 07 0C 0D 0E 0F B0
і т.Д.:13 07 10 11 12 13 A0
13 07 14 15 16 17 90<
13 07 18 19 1A 1B 80
13 07 1C 1D 1E 1F 70
13 07 20 21 22 23 60
4. Set target idle=800 rpm:15 0B C0 66 00 00 00 00 00 00 BA
Set target idle=900 rpm:15 0B C0 72 00 00 00 00 00 00 Cancel targetidle:15 0B 00 00 00 00 00 00 00 00 E0
Set target idle=915 rpm:15 0B C0 74 00 00 00 00 00 00 AC
не розбирався, закинув сюди, щоб не забути. З приводу лямбди (абодатчика кисню), у мене стоїть однопровідною і за час поїздки він невидав нічого, при цьому за статусами можна відстежити, що ЕБУ йогонавіть не включав. (ну і корекція палива, природно, в нулях)
Я спеціально до магазину проїхався на бензині (попередньопрогрівшись), назад на газі… Приїхав – відключив лямбду – завів набензі… ніфіга (помилок немає, даних теж ), підключив назад, знявколодку з емулятора і перемкнув дроти (щоб лямбда була ввімкненазавжди) - результат -ні на бензі, ні на газу - взагалі по нулях все...
Чому так? чи може бути якась "заглушка"? І нафіга я тоді ставивемулятор лямбди при встановленні газу про_о? формулам —намальованим вище і отримав такий набір графіків: (статуси сюди невикладав, за ними все просто:за статусом прапора 1 — побачив, щопри їзді періодично включався клапан ЄДР, за статусом 2 — бачивлише два біти:робота бензонасоса і навантаження на ел.мережу)Запчастини на фото:3068AЗапчастини на фото:111600, 109800