З відносно легко. Ресори на цю машину, що дістаються, є ресори відпершої паджери і від портера./>
MITS018B - ресори 0-300кг навантаження
MITS018B
715UK - комплект поліуретану
715UK
795 — сережки, що змащуються
795
796 — палець, що змащується
796
Des- Kiev, який і має постійний інтимний зв'язок змоїм чудо-бусиком (інших видів зв'язку ця залізна жертвабагаторічного колгоспу не визнає поки що, мабуть):suzuki-club.org/forum/index.php? />
Друга частиною сюрпризу називалася по-іншому - "це мляти від чогополіуретан", тому що він не ліз у ресори, а пальці не лізли внього.
Збираємо всю некондицію назад і висилаємо продавцю . Черезтиждень-півтора, після нового поставки ніштяків до Польщі, звідкивони розповзаються по СНД, приходить нам нова посилка, з уже схожимна потрібний палець, і з поліуретаном все того ж EFS, але вжепоміщається у вуха ресор і приймає у свої отвори вищезгаданіпальці. Але опаньки, передніх втулок на одну більше, а задніх наодну менше. Разом - продавець після невпевненої пропозиції "а можешпошлеш знову назад? " клянеться і божиться, що втулку знайдуть інадішлють потрібну. Підозрюю, що за доставку і втулку зновупотрібно буде платити мені. Затято не вистачає, і чекає їх долястарих (подовження штока пекельним колгоспом), оскільки повернутиїх вже не можна. Ну і висновок - айронмен жене за 40мм ліфта, тамбільше буде.
Ну і під пальці сережок довелося розточувати отвори. Коротше, айронмен - небезпечний, підступний і хитрий. Подивимося, наскількихороший за ходовими якостями.
Бусик перемістився в бокс неподалік капіталка движка. Нові ресорипоскрипують як потерте сідло Боярського, машина після місячногопростою їде дуже дивно — з вібраціями.Розбещеністю і загальноюнебажанням, одне колесо спустило (диски гівно і смуток). Т.Д.) імісяць часу мінімум… Жаба набирає масу і тисне все сильніше… Закілька днів пообіцяли повідомити результати дефектування та планробіт.
Коментарі13
А я ось все ж таки замислююся про портерівських ...
Так з такими коліщатками - тільки в дорогу, навіть краще буде. Відносно недорого, і у вас легше дістати їх за розумну ціну, ніж у нас. За фактом встановлення ойронменів - дупу задрало будь здоровий, так що я теж прорахувався в своїх надіях(
Мені б ось підняти, а то він якийсь просів у мене. На клубі лежав прямий список деталей з номерами, які потрібно купити, щоб поставити собі ресори від портера. Півроку тому виходило на 10 тисяч рублів. Тоді мені здавалося дорого, а зараз ось думаю що...
А на знижку не пам'ятаєш, від чого там городили аморти? А то я замовив нові стічні, думаючи, що ліфт на ресорах буде мінімальний, а за фактом доведеться неслабко подовжувати штоки ...
Ось тема, там два варіанти ресор - 3хлистові та 4х, і народ ділиться хто які аморти ставив www.delicaclub.ru/forum/i…inalu/page-23#entry542037
а, не 10 тисяч навіть. а за 10 тисяч тільки сама ресора, одна ... загалом руйнування.
Скільки це, 150 баксів зараз? Якраз ціна айронмена. Я б тоді вже брав австралійців. Дешевше 150 баксів/ресора можна пошукати якусь нитку ловвелс, або поляків, але щоб потім воно крекнуло десь у полях?
Мене насправді найбільше ширять доробки, які потрібно робити. Не хочеться колгоспити, розточувати щонити, обрізати або нарощувати. Хочеться купити і поставити... і рибку з'їсти і на ялинку влізти )
Мде, бюджетно не вийшло, ага.
Аби хоч якось уже вийшло, я втомився пішоходити))) А тягати важелі і гальмівні диски з екзиста в руках у пакетиках, що рвуться — ваще треш)
мде… ну, я бажаю тобі якнайшвидшого одужання.
де ресори, сережки та болт замовляв?
У хлопців, що тягають запчастини з Польщі, які мали нібито перевірену людину, яка тягає запчастини з Австралії. Продавець всіляко коректно намагався розрулити ситуацію, але осад залишився...