Оригінальний насос від 400 баксів, хюндай - 100 і тижденьочікування (на три дні запізнився, до цього він коштував 50, а яполінувався замовити)./>
Замовляю на екзисті хюндаєвський, на сьомий день очікування, черезстатуси "закуплено" і "в дорозі", насос знімають із замовлення.
Замовляю ще раз, по півтора рази більшою ціною, принагіднозамовляючи його ж у іншій конторі. Сход по обох через тиждень.
Наближався новий рік.
Іду до знайомого з митців, каже — є насос оригінал за 200 і хюндайза 180 "на завтра". Замовляю оригінал. Привозить насос у пакетикубез упаковки та наклейок, "*ля буду, оригінал", на гвинтах слідивикруток "та це хлопці всередину заглянули перевірити, чи все тамдобре, чи є мастило, чи не заіржавів". Чи є, мати їх, мастило вмаслонасосі ... Охереваю, але альтернативи сильно немає, відніснасос мотористу. Через пару днів доходить справа до складання -потрібна прокладка під насос. Диво, на самий, напевно, поширенийдвигун митцу, 4д56, ніде немає прокладки))) Шість контор меніпообіцяли "на завтра", протрахали мізки пару днів, і скидализамовлення. Я вже замовляв прокладку у двох-трьох фірмахпаралельно, щоб напевно. Але "напевно" мало мене у відповідь.
Найшикіший шик — контора, яка на мої запитання перед замовленнямуточнювала, що деталь дійсно є на їхньому складі в межах країни, щоось точно завтра буде у них, і кожен день чотири дні поспільвідповідала мені в телефон на дзвінки в день очікуваного прибуття "е? хто вам сказав, що сьогодні буде у нас? ви помилилися, такоговам сказати не могли, у нас буде лише завтра, але 100%".
День до від'їзду на новорічне турне, "так-так, зараз знайду деталь, вона вже точно повинна бути тут, ща передзвоню" і, за чотири години "ми знайшли прокладку, але вона порвана"…
< 10 січня, приїжджаю назад, видихаю, замовляю прокладку наекзисті та ще одній конторі. Не без мозокрясу екзист таки народжуємені прокладку, друга контора намагається народити досі.
Складання двигуна відкладається через машину, яка влізла в ремонт, поки я шукав прокладку. Середина січня, збірка відновлюється, і, тарам-пам-пам, нові кільця не лізуть у мої поршні.
Каталог стверджує, що на мою машину (поршня та кільця потрібні врозмірі +0.5) кільця йдуть завтовшки 2.5 -2-4. Мікрометрпідтверджує, що нові кільця 1 до 1 відповідають цим розмірам.Висновок — поршня звідки, шукаємо нові. Пост на ДК про капітал P25W92-го року підтверджує, що на розмір +0.5 відмінно йде пара поршняMD103314 і кілець MD103393, там же наведені розміри канавок напоршні під атмосферник і турбу. На турбу канавки 2.61-2.63, 2.10-2.12, 4.010-4.035 (це буде актуально далі).
Ніде поршня швидше, ніж 3 тижні очікування немає. Іду ще ймітцугуру, прошу знайти мені поршня 103314, він каже, що все внаявності, завтра привезе, 200 доларів комплект. Привозить поршняАЕ A350758P+P0.50, "кращі поршня на цей движок". Беру поршня, берущупи, тиц-тиц, щупи 2.5 і 2 не лізуть у свої канавки, канавкименше, ніж повинні бути по мануалу. Дзвоню мітцугуру "чозанах? ", він дзвонить своєму постачальнику, той йому б'є п'ятою в груди "тая ці деталі на цей двигун ставлю сотнями, помилки точно немає", намоє запитання "а як же мануал і розміри по мануалу? " - "мануалпомилився, ти помилився, кільця тобі продали на атмосферник, іпофіг, що мануал каже, а мій постачальник 100% прав, купи нашікільця, вони стануть 100% як треба, вони правильні конусні, а всіінші мудаки і брешуть" .
І пофіг, що кільця по каталогу на цей мотор є тількитрапецієподібні, з однією або з двома скошеними гранями, кільця покаталогах б'ються як під турбомотор, там сидять два дартаньяна, авсе навколо, включаючи мене, мабуть - "лояльні клієнти".
Ціна комплекту кілець зазвичай у магазинах 50-80 баксів, цінакомплекту від цього "чіткого" постачальника - 200 баксів за митцуоригінал, і 180 за хюндай (спочатку була названа ціна в 100доларів). Тобто вже це ось навіть не червоніючи… Але оскількиальтернатива — почекати місячок, замовивши нові поршня і кільця, ісподіваються, що вони таки прийдуть і підійдуть, а з моїм поточним "успіхом" це все -Рівно потрібно буде робити, то я дав згоду на цікільця (хюндаєвські) з умовою, що повернемо і їх і поршня, якщо непідійдуть. Сьогодні ввечері кільця повинні привезти, приміряти...там, відповідальна людина захворіла, термін зрушив на завтра...
На даний момент оцінна вартість ремонту 20к грн (800 баксів закурсом на той момент) (-50 баксів за дріб'язок, що замовляв я), 180баксів насос, 200 баксів поршня, 180 баксів кільця.
Наступною статтею буде "як угамувати дику паболю від пропранихгрошей"(
як і очікувалося.Замість хюндаю за 160 привезли митцу, взявши ті жгроші.MD103393, які я і хотів отримати спочатку.У поршня увійшли зісвистом, бо більше скіс трапеції.
Наступного дня мотористу потрібно було виїхати на добу, але "післязавтра 100%" обіцяв продовжити збірку. Доба розтяглася натиждень, з минулого вівторка до цього.
Цього вівторка у нього розпухла рука.
Сьогодні поїду дивитися, Чи не розпухло в нього щось ще...
upd. Припускає, що впорається до кінця тижня, незважаючи нате, що він у гаражі один.Як він планує тягати дві сотні кіло мотораі запихати його в машину з ями в одну морду для мене загадка.
upd 12.02.2016 Подзвонив мотористу - каже, що мотор/коробкавкинуті, йде установка навісного.
За планом на вечір перший старт. Завтра машину маємо віддати, якщовсе нормально пройде.
upd. 13.02.2016 "нормально пройде", ха-ха, наївний лошара… Першогозапуску не сталося, бо моторист забув купити сальник розподілу.Після чого виявилося, що десь прокохалася шпонка коленвала, а безнеї збирати щось далі немає сенсу. А оскільки це з'ясувалося післяп'ятої вечора, шпонка приїде вже в понеділок.
upd. 15.02.2016 …а у понеділок з'ясувалося, що шпонка приїде увівторок…
upd. 16.02.2016 Все зібрано, паливна розповітня, перший запуск, затарахтів апарат:
Але виявилося підтікання олії з-під заглушки в маслонасосі —заглушки, яка із заводу повинна бути посаджена намертво на герметикі текти, в принципі, не повинна. Але якщо на гвинтах "новогонасоса" виявили сліди викрутки, то, можливо, і цю заглушку хтоськрутив. А дістатися до неї тепер не можна нормально. Прийдетьсязнімати термостат.
upd. 17.02.2016 Моторист відволікся на іншу тачку, моя чекає… Такийувечері взявся за бусика. Заглушка з маслонасоса вийшла зі свистом— ні сліду герметика. Герметик був зафігачений на місце. Завтранаступна проба пера.
upd. 18.02.2016 Машину забрали, відвезли в гараж на протяжкупідвіски.
upd. 19.02.2016 Телефонує Андрій Des-Kiev Зновиною: "поки робили підвіску, побачили на моторі потіки олії".Приїхали ... Увечері викочуюсь з гаража, їду до моториста, вінподивився, списав на можливі сліди складання, вирішили на вихіднідати машинці покататися, і подивитися на суттєві патьоки, якщо такіз'являться. Їду шукати сход-розвал, скрізь закрито. Нуачо, 6 годинп'ятниці, кому я потрібний зі своїм баблом? У якомусь зажоп'ї задопомогою диво приладу, а ля ліхтарик, абияк виставили колеса (криво, ну та хоч щось), виявили крапельне масло з дзвонакоробки.
Їжу заправляться. На заправці за пару хвилин біля колонки - зпівсклянки олії з десятка різних джерел під двигуном і коробкою.Прогресуємо… Повторюється епопея із самурайським двиглом — двікапіталки поспіль. Поставив під будинком, подивився на бурхливуолію і пішов спати. Хрін з ним, якщо завтра в двиглі залишитьсядостатньо "на доріжку" - повезу кіну під гараж мотористу і нехайстоїть там пам'ятником у науку. Роздатку, в яких ми недостатньопропилили гуми (проблема по делікаклубу відома). Звук мотораблизько двох штук дивно гулкий, списую поки що на ці ж вібрації, інакше просто страшно думати стає, скільки я бабла вже спустивзаздалегідь…
Ресори жопу задерли офігенськи високо, після опускання торсіонів унормальне становище вийшло класичне зубило, Потрібно буде трохипідкрутити назад, бо і фари в підлогу, і дзеркало заднього виду всебільше в небо, і рівень очей змістився за кордон роботи двірника.Це не машина — це казка)))
24-25.02.2016 До машини нарешті дійшли руки моториста.
Попросив привезти прокладку основи масляного фільтра — знайшов уякійсь жопі світу, привіз. Та, що зняли, виявилася зовсім іншою.Виявилася текти з-під заглушки клапана скидання тиску олії намаслонасосі. Підтягнули - та ж фігня, викрутили - в болті отвір 2ммпросвердлено. На старому насосі болт суцільний. Почухали ріпу —поставили зі старого. Тече із валу приводу балансира. Спорудилимилицю з втулки зі старого насасу, підібгали нею втулку новогонасоса, начебто текти перестало. Зняли прокладку зливу олії зтурбіни, ту, що міняли прямо перед капіталькою хлопці в сусідньомусто "відповідаю, новий оригінал поставили" — криво поставлена, неправильної форми, стара говнопрокладка.
злив олії з турбіни<
Вкотили нову. 25-го машина поїхала своїм ходом. Сьогодні, 26-го, катаюся дивлюся, чи не потече десь ще…
upd. 02.03.2016 На даний момент маємо такий розклад —тече з гуру, з трубки подачі на турбіну, на вакуумний насос, зпіддону, з кронштейна маслофільтра, з трубки на маслорадіатор, і, підозрюю, ще з багатьох місць, які ховаються за потоками масла ізвищеназваних. Ось така, мати його, капіталка.
Замовлено нові трубки, шайби, болти, прокладки, кронштейн фільтра, ремкомплект гуру, а машина поки що збирається їхати в гори, поливати їх добірною олією. Втомлива ця справа…
Замовлено нові:
Ремкомплект гуру MB351156
прокладка кронштейна маслофільтра MD197080
2 шайби на трубку маслорадіатора MB033054
трубка обратки з вакуумного насоса MD141543
трубка подачі масла на турбіну MD094735
4 шайби на олію на вакуумник і 2 на турбіну MF660063
кронштейн маслофільтра 2632042705
подача олії на вакуумний насос 3748242540
три банджо болта (1 турба, 2 вакуум) MF 650102
циліндр сцепи (подсикает6 тормозухой)
Коментарі7
я мотор капіталів, теж геморой був але у мене майстер все вирішував з запчастинами. За пару місяців зробили
За пару місяців сподіваюся, і мені зроблять)))
Мої тобі співчуття. Я це вже пройшов з toyotой haice а тепер і з ялинкою. Лови кулібіних з розбірок, і через їх шукай комплекти. А емекси та екзисти -це мамою клянуся на складі є-винос мозку витрата грошей.
Нічо, поборемо цегли, куди він подінеться))) Не підійдуть ці кільця - замовлю вже перевірений комплект 103314 і 103393, та чекатиму його. Довго, але повинно вийде напевно.
допомога твоя потрібна! Дуже!
У личку відписав.
Чим зможу допоможи-пиши на [email protected]