Багато нагромадженого по дрібницях. Частина 1

Накопичилося багато дрібних проблем, до вирішення яких не доходилируки/не вистачало часу.
Але по скільки я люблю щоб автомобіль був завжди справний і готовийбув їхати у будь-який момент/час/погоду туди, куди мені потрібно, незалежно від відстані, вирішив відлижити всі плани на вихідні тазайнятися атвомобілем.
Фото процесу не робив, допомагав механіку, заодно згадав, що таке "крутити авто своїми руками")))
Разом що зроблено:
— замінений підвісний підшипник правого приводного валу. Його люфтдавав ситуативну вібрацію на швидкостях 120+ (їдеш собі 120-130-140...Відразу норм, потім кермо починало сильно тремтіти ...Плавнийвіраж - і тут або сильніше починає набивати, або вібраціяприпиняється на якийсь час ... Час від часу)))) Після замінипротестував на швидкості 150 + - все ідеально! ))< br/>
— замінений шків приводу навісного обладнання колінвала, торохтівбезбожно.
— Права кульова опора
— задні сайленблоки передніх важелів (обидва)
- розбиті за зиму передні підкрилки (попередньо зашумлені) -розбитий пильовик під переднім бампером (так само заклеївтермо-шумкою ту частину, яка заклядає в моторний відсік) -допрацював бризковик ременя навісного, у правій колісній арці, тепер на шків і ремінь з-під колеса нічого не летить :-)
— провів ревізію проводки та блоків розпалювання ксенону головногосвітла. У зв'язку з розбитим правим бризковиком на блокрозпалювання правої фари постійно летіла вода і все, що піднімаєколесо... У результаті права фара могла не розпалитися з першогоразу.
плаваючі сайленти задньої підвіски, сайленти нижніх важелів задньоїпідвіски (не порвалися, але гума втратила пружність ... Стала дужепіддатливою і в дрібну тріщину), установка пластикових обтічниківна днище (з еко версії) + початок процесу "допила і монтажу" набору, зроблених за прообразом UltraRacing)))Запчасти на фото:A5103