Пробіг бере своє ... тріщина в патрубку охолодження (((

…Субота, Київ, приємний вечір у компанії старих друзів добіг кінця, повертаюся на місце дислокації…початок другої ночі…у приймачіLoungeFM, а за вікном вогні Києва, який never sleep ) ))
І тут з пічки пішло холодне повітря… "щось із кліматом…може заслінкарегулювання температури повітря"…подумав я…продовжую їхати…і тутпоповз догори датчик температури! Зупиняюся, відкриваю капот…а тамвсе в охолоджувачі! .., що з'єднує трубки охолодження з ЄДР, Двигуна та Радіатора…на заведеній машині пряме добре таккапало…
На мінімальний обертах доїжджаю до своєї стоянки, температура непішла вгору, але бачок практично спорожнів.
> Безсоння, пошуки в інтернеті СТО, що працює в неділю…і бажанодесь недалеко, бо хрін я проїду через весь Київ з течією…а ще якщов пробку потраплю (((…у результаті знайшов 3 варіанти.)
> На ранок обдзвонили, на СТО "аНГАР" готові прийняти мене. Їду, підйомник, зняття тріснутого трійника ... Трійник так пересох, щорозвалився під час зняття ((( Таксі, їду на авторинок запчастин (благо так само неподалік), мій трійник тільки під замовлення, знаходжу точно підходящий за розміром металевий. Хлопці всезібрали, Я задоволений поїхав у свій hometown Кіровоград )))
Разом з фінансів:
1. Трійник - 150 грн (360руб)
2. Антифриз HEPU - 500грн (1 200 руб)
3. Робота - 500 грн (1 200 руб)
1 150 грн = 2 760 руб. .С. Почав замислюватися, а що може так самонесподівано вийти з ладу наступним? з таким пробігом…