Здрастуйте.
Після установки газу я їздив і мучився, "установник" сказав по ходуїзди підрегулюєш сам як подобатися, скільки я не регулював мені цебуло не те... Мотор не міг працювати нормально, а на бензинідорого.
secu3т + Bluetooth + вбудований ДАТ, + робота з кінцевикомкарбюратора.+ ключі BIP373 (комутатори) запалення, але їх тоді небуло в наявності і це добре (оскільки потім зрозумів що з котушкоюФорд я не зможу їх правильно використовувати.
Тимчасове кріплення МПСЗ на правій склянці
Літо 2017 почалася установка МПСЗ.
ДПКВ.Я взяв від 406 мотора, ось такий. Варіант від BOSCH має вихіддроту з іншого боку до креления.
Місце розташування мені найбільше сподобалося як зроблено тут
Розташування ДПКВ.
Кронштейн робив за кресленнями, тому що у мене немає зварювання, тоя його робив за допомогою алюмінієвого куточка та 2 мм смужкисталі. (фото не робив так як було не до цього).
ДТОЖ. Купив на базарі (м. Вінниця Сатурн №66 на кшталт) номер232.3828 різьблення K3/8”.
Він чудово встає у заглушку колектора. Тимчасове рішення, так якмала протока рідини, і як результат він показує макс. Темп 77С вцьому місці. Котушку запалювання я вирішив не брати в конфізікотушка + модуль, а відразу купив модуль 55.3705. І відповіднодроти до нього.
Тимчасове розташування модуля запалювання
Ним усі датчики підчіплюються в сіку. Це мінімальний конфіг дляналаштування та їзди. Також я встановив ДПДЗ від 406 двигуна, алезараз він виконує функцію кінцевика карбюратора.
Колгосп ДПДЗ
Залив я карту від dgrees для двигуна 3317. У мене вонавикористовується тільки для газу. Детонації не помічено, упорівнянні з трамблером двигун підмінили, і це на не відкатанійкарті. Неодружені іноді погано тримає, але це можна виправити. Таксамо встановлений лямбда зонд (уДК) і драйвер крокового двигуна, але про це в наступних записах. Чи варто встановлювати -однозначно, двигун працює рівніше та стабільніше. Актуальнаустановка для авто з газ/бенз. Є можливість працювати на 4 картахна вибір. До запуску я не сподівався, що буде позитивний результат, але тепер трамблер у топку.
На ваш суд.
УДК
SECU-STEP
Коментарі20
Тож думаю ставити. Хоча сам я не подужаю кстановку. Де замовлялася СЕКУ?
Замовляв у них на сайті secu-3.org
Не сказав би, що складно встановлювати)
Я не дружу з електронікою та високими технологіями. Навіть сигналку примудрився криво поставити. Моє - це метал і простіше.
причому тут маховик до цпг? на маховику ти зняв 2 кг! а на цпг - ГРАМИ знімаються! різний прихід від цих доробок ...
ой гурман важка йому цпг)))а не що що перерізу карбюратора 24\26 всього 950 мм, а самий чахлий дросель десятки 1.5 має перетин 1500мм. І виходить що у нас об'єм 2.0 але суміші він отримує як копійка на вис. оборотах. І від нашого 2.0 є толк тільки до...
Зниження ваги ЦПГ відчувається дуже сильно. Установка маховика вагою мінус 2 кг від стоку помітно додала динаміки з самого низу. Холості виросли на 100 об. швидкість потоку в самому карбюраторі.
багато проблем . добре постарався, але треба інжектор!
ну як сказати ... якщо у вас там не знайти рено, то потрібно ставити шеснарь від таза. Не дорого вийде. і їхати буде. карб це не справа ...
у нас або дуже дорого, або просто не знайти, а шеснар (1.6 не той об'єм і потужність / тяга для 41 - дзижча) у нас за ціною нормального іномаркового двигуна, тому тільки 2 варіанти 1) УЗАМ 1.8-2.0 бюджетний або 2) АУДІ 1.8Т або 2.0 з КПП, навісним, а...
ну як сказати. Звичайно сток це мало. але там з невеликими доробками (вал, прошивка, вихлоп) вже буде їхати сил на 110-120. це не погано! інший мотор вживляти - ось це реально кінські витрати! узам як не крути карб! треба бігти від нього! А шеснар ну...
на мою думку ваз не виправдовує себе за 15-25, за таку ціну я вже краще візьму 2.0 ауді з кпп., тим більше не лежить душа до тазомотора. ІМХО, без образ.
так у мене теж не лежить. але мотор ауді зажадає сильно більше грошей і витрат! ну і колгоспу/винахідливості)) так я тільки за рено. поставив і поїхав. Нічого пиляти не треба.
Дані мізки можуть керувати паливом. Так що для інжектора потрібно тільки колектор сколгоспити
справа не в інжекторі а в тому, що треба двигун по сучасніше, а не це диво з важкої цпг
Спасибі, але інжектор вимагатиме значно більше вкладень, я на сьогоднішній день віддаю перевагу (кращий внесок грошей?) збільшити об'єм до 1.8- 2.0 л, тому що 1.5 все ж таки замало для 41-го, тим більше їзда в основному на газі
у тебе стоїть кроковий дозатор газу?
поки лежить у багажнику, проводка вже зроблена, залишилося тільки розібратися яку прошивку треба і налаштувати. Фотографія лямбди і є початком наступного запису про кроковий дозатор. (Типу тизер))
Чудово! Відписуйся про процес, дуже цікаво. Сам уже купив дозатор і лямду - немає часу зайнятися ...
Фішка в тому, що кріплення дпкв має бути не з магнітного матеріалу.