Радіатор ... або ремонт довгою у вічність(

Давненько нічого не писав — були проблеми, займався ремонтом. Післятого як купив мафун, ні з того ні з сього потік радіатор, причомуконкретно! Мені пощастило і я якось дістався до гаража незакипівши! При огляді помітив що він варився тому й потік((Зварювання було дуже криве і не якісне( а ще там він сам по собібув дуже понівечений незрозуміло чим((
старий радіатор)). (((
Дуже довго шукав заміну — все що було в наявності насправді дорогедля мене, та й варіантів зовсім небагато). Тягнув, і я зрозумів, щотут щось не так! Дивлюся - ненавантажена, і це стало дужепідозріло! а ще запитав загальний стан радіатора - каже що незнаєтече чи ні! (( (ну так я подумав і все-таки відмовився - якийсь вінкаламутний був занадто! ). Оголошення знайшов за 200 грн. На місцісторгувалися за 180 грн. Радіатор на вигляд непоганий)) Нанаступний день цю справу все почистив, покрив перетворювачем, грунтовкою і пофарбував алкідним лаком))) краса! ))
загрунтував))
пофарбував)

Лака трохи залишилося, треба було кудись використати) і тутпомчала… ))))) Пофарбував рамку АКБ, кришку карбюратора (та буланапівматова), кришку горловини радіатора, розширювальний бачок і щещось там…))))) все блищить і блищить чорним кольором))

рамка АКБ
висохло - краса)
супер))
каструльку теж пофарбував)
повністю висох)
лак руліт))
бачок)
Коли все досить висохло вирішив поставити і тут проблема! Були умене запасні патрубки, але при детальному огляді з'ясувалося, щозовсім вони не підходять — занадто великого діаметру! верхній таксамо! я все розумію але це вже дуже дорого! Нарешті у вихіднийвирвався на автобазар - результат на обличчя - верхній і нижнійпатрубки причому дуже непоганої якості! всього по 30 грн. Закожен)))) ось це я розумію! )
верхній і нижній патрубки
Дреманув у гараж все міняти поки був час. Але й тут мене зновучатувала невдача! Нижній патрубок був настільки невдало причепленийщо зняти його було просто неможливо - робоча частина хомута буларозгорнута в бік кузова, що ніяка викрутка не допоможе! Пробував ізнизу, і зверху, і знімав генератор, щоб не заважав нуніяк! викрутка не дістає! пробував розгорнути - нивкакую! почавакуратно пиляти хомута ножівним полотном - результат 0! І тутдумаючи — якби болгаркою його стругати! але болгарка не влізить, аось дрилем розсвердлити... Це варто спробувати! Коротше якимосьчином запхав туди дриль і почав олити хомута! час все йшло ... Івін був благополучно знятий))))) урррра! ) скільки я з ним мучився! )було вже пізно. Решту роботи я переніс на завтра. Наступного дняприєднав нижній і віховий патрубки, сам радіатор і розширювальнийбачок. Все стало на свої місця, залив тосол, завів… не тече))))
підкапотка до…
…після)))
Скільки часу то пройшло — для мене ремонт тривав цілу вічність!