Опір датчику температури.
Спостерігаю деякий час за тим, як стрілка температури в пробкахповзе вгору. Але найпарадоксальніше, що через Торкью температураколивається від 94 до 97 градусів. Поміняв резистор на радіаторі —не допомогло Почав з'ясовувати яка ж робоча температура мого Busso— однозначної відповіді не знайшов, вирішив, що потрібно самомузаглибитися в ці нетрі, тому що ніхто краще не зробить, як ти самдля себе. На електрика Заскринив загальну табличку зі свідченнямиопору датчиків температури, зробив коктельчик типу Мохіто з ромом іпотопав перевіряти свій Нещодавно я вже купив новий 3-х контактнийдатчик, а мій майстер не подивився, роздрукував і закрутив його, після чого намагався надіти фішку від мого, 4-х контактного, назадя вже його не здам, а купувати щоразу датчики по 20 у.О.. Менізовсім не хочеться.Тому будемо спочатку аналізувати і збиратиінформацію по-максимуму, а тільки потім купувати ЗЧ. Замовленийшнурок K-Line адаптер + FiatEcuScan USB VAG-COM KKL 409, 1(FT232/FTDI), чекаємо на понеділок, щоб забрати з НП. Тепер натему. Зробив заміри нового 3-х контактного датчика при температуріблизько 20 градусів — результати на фото.
Заміри нового 3-х контактного датчика температури при +20 навулиці.
Загальна табличка зі свідченнями опору датчика температури
Потім заміряв опір свого датчика при температурі 95-96 градусів =1021. Опір мого датчика при температурі ОЖ 95 градусів.
Зауважив, що вентилятор включається за 96 градусів. Є підозра, щоне включається перша швидкість, звідки й усі біди. Тепернайголовніше — залишилося з'ясувати, за якої температури ОЖключається вентилятор. Так що, якщо хтось в курсі — кажіть, робитиму висновки. Всім дякую за увагу. )))
Коментарі13
Коротше, підкинув сьогодні датчик температури. Ситуація не змінилася. Вже не знаю, що дивитися далі ... (((
Така ж проблема ! На неодружених попрацювала пів години і температура поповзла ! Вентилятори включаються пізно майже до червоної доходять потім тільки спрацьовують у бачку жижа кипить відкриваю розширювальний її видавлює ! Поміняв резистори є два дат...
У мене з провини цей датчик
Сьогодні викрутив діючий датчик (ще й облився, собака, гарячої ОЖ). Заміряв опір при кімнатній температурі цього датчика - 1748. Малувато. 2250 до 3000.
Я змарів ще реле праворуч у коробочці такий на крилі за повітряним фільтром подвиг релюхи і все заробила перша швидкість вкл. При 92 градусів все правильно.
Та я теж сьогодні і рухав їх, і виймав, перевіряв - клацають, вентиль включається, але на 96 градусів.
У мене таже біда, все нове, резистор, датчик, радіатор і антифриз, в пробках температура гуляє приблизно до 100 градусів, вентилятор спрацьовує, але алгоритм його включення мені незрозумілий. Я тупо забив, але стрілка температури, що постійно повзуть...
Ок.
Знайшов ще пару коробочок із запобіжниками та релюшками, які відповідають за охолодження. Запобіжники цілі. Будемо далі розбиратися. Хто в курсі як продзвонювати релюшки?
Мені всі продзвонили, ВСІ справно, але температура повзе
Короче, з'ясував, що перша швидкість включається на 92 С. У мене вентиль включився на 96. Виходить, що знову перша швидкість не включається. Не розумію, тому що нещодавно поміняв новий терморезистор, тому що на нього підозри лягли в першу чергу …
У мене перша швидкість за екусканом запускається на 97-98 градусах. Друга, якщо не змінює склероз, десь у районі 102-103 градусів. Перевіряв багато разів. При цьому раніше, до включення першої швидкості, на приладку стрілка могла підходити до червоно...
Це означає, що ти маєш таку ж проблему. Можливо, датчик неправильний.