Штатний круїз-контроль (частина перша)

Почну свій запис нестандартно, з подяк.
І так велике спасибі:за ідею, фото, схеми, номери деталей та наочніприклади наступним товаришам
zamig - за саму ідею
flashuaex - за початкову консультацію
gadzhi244 - за номери штатних кнопок
untraceable — за загальні консультації
shan58 — за докладний опис процесу.

1. Спочатку були куплені 3 дроти по 2 метри (вистачило б і по 1-му, але люблю все робити із запасом) два з перетином 0, 5, і один — 0, 75Ціна приблизно по 5 гривень за метр кабелю, Точніше вже і незгадаю.
2. Куплені тактові кнопки найбільші які були 12*12, висоту штокавже не згадаю.
3. Куплена купа резисторів. Спершу 2 Вт, потім 0, 5 Вт. З номіналами220 Ом, 910 Ом та 3, 9 кОм. (кому треба, можу поділитися, залишилосядуже багато)
4. Зібрано тимчасовий пульт на друкованій хустці для тестів (можуподарувати, підійде для проведення тестів з круїзом, фото втизері)
5. Зібрана в купу проводка (3 кабелі в пучок і чорна ізолятора), доречі піни відрізав від комп'ютерного БП, з підключення флопіка.Проведення протягнуто в салон через гумову мембрану. Заточивсталевий дріт, примотав проводку, і протяг у салон.
Ось таким дротом простяг 7. Вставив 2 піна в колодку на мізках, третій провід підпаяв до 19 контакту, він же з перетином 0, 75
8. З боку салону підключив тимчасовий пульт. Підсумок:проводкапідключена правильно, пульт розпаяний правильно. Індикація круїзуспалахує, індикація SET спалахує на секунду і тухне. Треба шитимізки.

Далі буде.

PS На жаль фото майже не робив.