Камради, вимагаю допомоги)
І так, збираючись на морько, залетів у магаз за винишком длядружини, кинув пляшки на заднє сидіння, і злетів убік додому. І якна зло переді мною з-за рогу на я звичайно відгальмувався, алевинишко з дивана шийкою влетіло в дефлектор обдува задніхпасажирів, яке в підлокітнику, і роздробило його.Тому неспішношукаю цей дефлектор у зборі.Ну чи хоча б партнамбер для пошуку.
/p>
Другий одвірок спостерігаю ще з покупки.
І так маємо 1.6 crdi механіка, витрата по місту близько 7-ми, траса5-5.5 АЛЕ Помічаю постійно одну дичину Машина чомусь працює в двохрежимах:
1. Все добре, відмінна тяга, відповідно при помірному педалюваннімоментальна витрата 3-6 літрів, при відпусканні педалькимоментальна витрата 0 літрів. 2. Тяга стає слабшою, моментальнийвитрата при незмінному педалюванні доходить до 10-12 літрів (побортовику) при відпусканні педальки моментальний витрата показує1-3 літри, тобто на нуль не падає. Ніяких помилок автомобіль невидає. Може хто знає що це за біда, і як з нею боротися? Ну і щобпост не був порожнім, покажу свою заправку перед виїздом навідпочинок) після відстрілу влізло ще 12 літрів (з каністри).
Коментарі19
Значить можна видалити і відшити? Тоді і витрата впаде?)
Все можна. Я цією проблемою зараз зайнятий. Купив емулятор сажевого фільтра, щоб не керувати мізками двигуна. Залишилося витрусити фільтр і підключити емулятор. Займуся цим у вересні. Кажу тобі — спочатку перевір чи є він у тебе. Зазирни з боку пасаж...
Гляну. Ну якби не було сажевика, мозок би не починав регенерацію… Імхо
Таким чином поводиться двигун при постановці на регенірацію сажевого фільтра.
Звідки міркування?
Коли купував свою, питав дилера
Так у мене пригнана з Польщі, малоймовірно, що там продавалася тачка без сажевика.
Не факт! Але в Європі може бути
Про як, тобто це його нормальна робота?
Може і ні. Явна ознака мертвого фільтра постійні спроби регенірації, підвищена витрата палива та зростання рівня олії.
Зростання? Ніколи про таке не чув…
При регенерації йде впорскування солярки на такті випуску для пропалювання фільтра. Якщо фільтр забитий, то ЕБУ починає постійні спроби регенірації. Для успішного завершення регенерації необхідні два фактори прогрітий фільтр (близько 400 - 450 градус...
Подивися для початку чи є у тебе сажевик. Його може і не бути
Машина європейка, євро 5, по кожному є
Не факт. Були варіанти і з фільтром і без. Дорести зазвичай йшли без фільтра
Немає сажевика
У тебе є сажевий фільтр? Якщо є, то вітаю із вступом до клубу ))
Може компресор кондея працює і такий витрата дає? По бортовику показував 0 через елм 1,2
Неа, незалежно від кондея таке