Робимо штатний круїз-контроль KANGOO 3 2014+

Постараюся не вантажити але є що сказати з приводу штатного круїзконтролю для канго 3.
Що б вже не наступати на одні, і ті ж граблі))

Близько року тому тимчасово зробив спрощений круїз контроль, і всене залишала мене думка що просторами інтернету є багато інформаціїщо він є штатно але не підключений? !

Перше що я знайшов на форумі Робимо круїз-контрольАвтор:Sunsetpeople, 10 Лютого 2013 у Kangoo-II
І як там у пісні все не так і все не те коли рено не 2) Хоча клемипідключення однакові.
З моїм везінням ні проводів у фішці від ЕБУ не під кермом невиявлено.

ну не може бути все просто, і добре
Це нас засмутило, але не зупинило))) )
Почав збирати інформацію далі, і знайшов Renault Kangoo шоколад мет› Бортжурнал › круїз контроль

Картина прояснювалася але у мене 2014 рік, і панель приладів Безіндикації круїз контр. 3 Renault Kangoo › Бортжурнал › КруїзКонтроль…Вирішено))))
у вигляді SET 50)
Після цієї інформації стало ясно що все ясно )) за що ВЕЛИЧЕЗНЕСПАСИБО автору Sashanikopol.
канго 2
дастер, схема тільки кнопок підходить для канго 3
схема для канго 3 з номіналами
Так, і не виявивши проводів від ЕБУ в салоні піднявши капот побачивпотрібну фішку, верхня на ЕБУ який знаходиться за акумулятором. Яквидно клем немає. І клем в ній інакше (менше) канго 2
канго 3 легко знімається що б витягнути пін легко натискаємо його вбік, і він виходить.
DJ621-0.6 є на просторах або експрес<
термінал DJ621-0.6
тепер про граблі купив фішки 10євро б/у, і думав що ризниць немаєага> канго 2 фронт
канго 2 з боку видно відмінності в зеленій рамці яка виймається вбік що б вийняти пін
а так виглядає пін канго 2 це 2*2мм, і ясна річ що він більше, і непідходить до канго
4 багатожильні мідні дроти типу ПВ-3 05кв по 2 метри (писати що всумі то 8) беріть більше ще потрібно з'єднати кнопкиуправління…
Знімаємо акумулятор (код магнітоли будить потрібен )) ), сідлоакумулятора.< br/>
Виймаємо повітряний фільтр повністю.
Побачимо там круглу пластикову шайбу близько 15см діаметром з бокусалону вона гумова подвійна.
Заводимо дроти в салон. Якщо у Вас є дроти в салоні видихнітьпрочитавши це)))
Заводимо потрібні піни
Знову ж таки все перевіряю що б знати точно що потрібно. Злівапрототип1 схема від канго 2 вона мені не підійшла, працює правийпульт до канго 3 тимчасовий прототип2
після активації Порядок активації Круїз Контролю в ЕБУ та П/ПАН змотором H4M (Renault-Nissan)
>
вікно активації

На панелі загоряється заповітне SET 90, і продовжуємо оброблятинапилком

З того що було легко доступно кнопки ось такі Автомобільнийвимикач

видно що підсвічування не рівномірне ((

Звичайно довелося розібрати кнопки, і переробити підсвічування-відпаяти від усього, і вивести окремо по два дроти відсвітлодіода.

збираємо пульт
навіть не цькував плату на 4 опори))
заливаємо клеєм
в сумі чотири дроти два до пульта, і два до підсвічування вчервоному кембрику регулювання підсвічування кнопок. Хоча на такихкнопках повинно вийде мало того що він трохи дубуватий хочапідходить під завдання круїзу він у положенні як би вибір лівого, або правого дзеркала не замикає контактів, а замикає лише коли йогонатиснути вліво вправо. Не підійшов

Взагалі думки в слух комусь цікаво беремо пульт на 6 команд, іплату управління пульт 6 каналів

Що б не тягнути дроти але дорожче )) Що мене здивувало що знормальної гірки 3 пасажири вона не набирає швидкість, а впертотримає 90км/год.
витрата 0. У режимі круїзу швидкість рухаючись від 30км + до стелікратно 2км У режимі обмеження стоячи на місці клацаємо приміром50км, і далі починаємо їхати
більше ніж 50км вона не поїде.

Вибачте якщо втомив
Отаке…