Привіт)
По-перше, я ЗАБРАВ ПРАВА :) Урааа, після більш ніж півроку їхвідсутності, вони знову зі мною:)
По-друге, нарешті я розгорнув повномасштабні роботи по мотору. Іпочав заводити… Якраз на допомогу підтягнувсяYakimenkOFF Мудилися напевно хвилин 20, поки вінзавівся., я з горем навпіл виставив хоч якісь стабільні обороти інасилу перегнав машину в інший гараж, де є яма., 11.
Додав олії в циліндри:10, 12, 12, 11
І почав розбирати все.
Зняв повітрян, трамблер, аккум, генератор, злив охолоджуйку, зняврозширювальний бачок, всі патрубки, радіатор, скинув ремінь ГРМ, клапанну кришку, постіль розподільного валу, впускний колектор, випускний колектор, разом із приймальною трубою, ну і власнеголову.
Біглий огляд показав, що все в моторошному нагарі. Фізичнихушкоджень поки що не знайшов. Також прокладка голови ряснопропускала охолоджуйку (
Наступний етап, будемо розбирати все знизу :)
Пару фоток навздогін
Коментарі15
Гарна компресія!
Є питання. У тебе теж один з 8 каромислів відрізняється? У мене на впускному клапані першого циліндра стоїть каромисло без отвору в чашці під гідрокомпенсатор.
Привіт, переглянув усі коромисли, всі однакові, на всіх є отвір... Дивно.
Хм, справді, дивно ... благо залишилися старі коромисла, можна буде замінити його. Дякуємо за допомогу.
Завтра поїду забирати нові з Exist'a, фірми FEBI Blistein, відпишуся, які вони)))
Добре, так як розподіл у мене не хитається (я думав через нього стукає голова), а ця підозріла коромисла не дає мені спокою. Думаю справу все-таки в ній.
Забрав нові коромисли, все з отворами!
опанки, значить ставитиму все без отвору. Дякую!
Ну не такий вже й моторошний нагар і компресія нормальна. Прикольно тепер дивитися, коли сам уже таку роботу проробив) слів)
Так, я поки крутив, тебе згадував) Ну може і не моторошний, але все ж таки не айс) особливо на поршнях) до речі, випускний відкрутив без будь-яких проблем, як ти і говорив) А тепер питання ламера як зрозуміти , Вироблення на деталях сильна або прийнятна?)
Моя клапанна кришка була абсолютно чорною всередині, твоя дивлюся більш-менш чиста) Вироблення начебто мікрометрами вимірюють. Або пальцем) Я на око дивився. Тобто на палець) Якщо нігтем не чіпляє, значить ще норм) Якщо не впевнений і є гроші, можна ...
Буду пробувати) Ну я все-таки сподіваюся, що відбудуся малою кров'ю ... Хоча поки рано говорити, треба ще блок розкидати, подивитися, що там ... До речі, а як мені кільця підібрати до моїх поршні? Це розміри горщика знімати треба? )
Та ні, просто в магазині парметри двигуна називаєш і все. Можеш ще зразок із собою захопити для впевненості. Я брав із собою поршень. Взагалі корисно з собою зразок мати, мені друг насос брав масляний, довелося назад везти, а я сальник розподілу міня...
Ну так, напевно так і зроблю ... Гаразд, дякую) Потопаю спати, на роботу через 4 години вставати)
Нема за що) Робота це добре! У мене зараз немає роботи і не на що всяку хрень для свого відерка купувати)