Відсутність доріг у столиці стала візитною карткою міста, аленезрозуміло на чому пересуваються мер та його співучасники? Якщокоротше, то Полька потрапила до чергової ями, внаслідок чогопосилений сайлентблок нижнього важеля LEMFÖRDER, що поставилиминулого разу нещодавно, безславно і без боротьби скінчився, замінили на оригінальні. Вперше це сталося через 50 тиць післякупівлі з салону, але тоді грішили на супер жорсткі колодки, дискизамінили, направляйки, гумки, колодки м'які поставили і ось теперзнову все в точності як було раніше, але слідів зносу абовироблення на супорті практично не видно.Диски проточили, колодки, ремкомплекти направляючих про всяк випадок.З набору ремкомплектуодна з направляючих мала послаблене різьблення — чергове барахло взапчастини.Наступного разу цей Китай купувати не можна. З'явиласятріщина при тому, що циліндрики не клинили, все нормально ходить. Аось все-таки мені здається що фуфло це а не супорта - міняти їхпотрібно буде наступного разу на більш пристойні скоби. Колесо тежскінчилося у вигляді пристойної гулі діаметром і вісімкою, але ітут радість присутня, т.К. Вони ходили останній сезон і в планахбуло викинути їх на 12-й рік служби. ))
Ну і як завжди вишенька на торті - при знятті лівого важеляпотрібно відкрутити підрамник, т.К. Стяжний болт упирається впіддон АКПП.
Коментарі4
З заводу така сама ситуація з колодками була, але диски не з'їло. Колодки поміняв на оригінал, диски проточив, доки політ нормальний.
Схиляюся все-таки до того, що конструкція самого супорта не зовсім вдала.
Не правильно висловився, що диски не з'їло. С'єло, але проточили і до наступної заміни колодок доїздять) По супорту і в мене виникло питання, бо коли ставив супорта назад, то верхня напрямна правого супорта вкрутилася, але як би не до кінця, трохи ви...
Ситуація повністю аналогічна. (( Думаю, що за відсутності вироблення та слідів корозії, слід залишати заводські направляйки, а міняти тільки ущільнювальні гумки.)