Майже зібрав...

Ну ось я нарешті й виїхав! правда поки ще без килима і торпеди…
Зовні все зібрав, по ходу замінив і додав недостатні кліпси, засувки в бамперах, та іншу дрібницю по кріпленні, поставив цілийлівий поворот у бампер, зробив буксирувальну вушко на різьбленнізамість скоби — під передній фартух BBS, який сподіваюся скоропоставлю.Майже встановив повторювачі поворотів у крила від Е38. "пітерські" підкрилки для Е30 - про них трохи докладніше, можекомусь стане в нагоді мій досвід при встановленні. Як виявилося цене слабкий гемор, особливо з урахуванням того, що бортики по арціна всіх крилах у мене розкачані. Передні стали в принципі нормальноАле на повному вивороті праве колесо ледве затирає навіть принизькому профілі гуми, кріпив їх до стокових підкрилок по контуруарки. Не стає через встановлений пластиковий нижній захист мотора, швидше за все він з другого переходу…
Задні стали кривувато — лівий трохи пішов якось усередину від аркиі залишилася щілина, а правий взагалі довелося різати, щобпритягнути до контуру арки. Може це тому, що форма арок 1 і 2переходу різна, а підкрилки зроблені під 2 перехід, або це простонеточність їх виготовлення. Додатково ще резиною закрив верхнєкріплення амортизаторів. Фоткал телефоном при поганому освітленні, тому і якість фоток відповідна Поїздив з підкрилками ... Зновузадумався над доцільністю установки 9 "на зад і заниженні ...поставив на зад 225/45/16, пружини стік, 5 чоловік у салоні -протер задні пластикові підкрилки по кромці наскрізь! ))
До речі згадав ще один момент на рахунок передніх підкрилок - вониповністю закрили арку і тепер у мене немає обдування вентильованихгальм. На трасі при не різкому гальмуванні десь зі 150-160 до 70-80таке відчуття, що наприкінці гальмування гальма "попливли" - дужеслабке уповільнення. Вели цього разу…раніше такого не помічав накшталт…
PS
На численні прохання трудящих статтю про розпірки виклав окремоютемою в Архіві:
>

forum.e30club.com.ua/index.php/topic, 48.0.html

Найближчим часом додам креслення розпірки днища, як тількивстановлю її і буду впевнений у їхній точності та правильності.