Ось що я побачив, коли зняв килим
Все це було підварено і оброблено антикором
Салон відразу збирати не став.І як виявилося недаремно.Після заїздуна мийку під педалями з'явилися краплі води :- Зняв торпеду і осьщо знайшов:<
Вище і нижче в арці під шаром антикора так само знайшлися "жахи".було саме "страшне" місце по кузову + ще тріщина верхнього лівоголонжерона (напевно після ДТП). >
Місцями поверхнева іржа під антикором і ще кілька невеликих дірок.Проржавіли дві паливні трубки, з'єднані якоюсь гумкою:Скрізь, кудиможна було долізти, днище було зачищено.
поварено, оброблено перетворювачем іржі, погрунтовано А ось "донор", до речі хороші були двері від кадета :)
Потім всі дрібні залізки і підвіска була пофарбована, місцязварювання задуті "баранчиком". Щитків та трубок. Проржавілі трубкитимчасово з'єднав шлангами на хомутах, трохи пізніше заміню. Зпідручних засобів зробив одну недостатню гумку кріплення паливногонасоса. По днищу — ще залишилося поставити куплений комплект "пітерських" підкрилок. До речі даремно купив передній щиток зповітроводом — він не стає разом з пластиковим нижнім захистом. Дотого ж підкрилки добре закривають і цю частину арки. Тільки звентиляцією гальм не знаю як бути ... Хоча не дуже вона і потрібнанапевно, я ж не ганяю по треку кожен день ... Так само по ходупоставив нові стійки і втулки переднього стаба. Задній стаб купив зтурингу 13, 5мм, але потім випадково, за недорого, підвернувсязадній стаб М-технік 14, 5мм. Купив передні пружини, орієнтовно-40мм, поставлю на літо, якщо куплю до них і задні. Користуючисьнагодою, зняв розміри і зробив заготовку середньої розпірки днища, потім дороблю і викладу креслення.
Ну ось поки і все…
Тепер залишилося трохи розібратися з проводкою і зібрати салон…надодаткову шумку немає ні грошей ні великого бажання напевно залишуяк було…
> Перегляну всю салонну проводку ... Переплел джгути проводів, щорозплуталися, скрутки все перевірив і обтиснув (до речі їх дужебагато, я так розумію це врізалася сигналка). Знайшов кількапроводів, що нікуди не йдуть ...Підозрюю, що це, знову ж таки, щосьпов'язане з сигналкою. Ще є кілька порожніх роз'ємів і обрізанийджгут проводів склопідйомників, що йдуть від кнопок — припускаю, щоце проводи на задні склопідйомники… В принципі працювало все крімелектродзеркал, от і цікаво для чого ще стільки роз'ємів? Може щоськорисне підключити можна…
Отакеот. За зварюванням не помітив - минуло вже 2 роки, як я купивце щастя! :)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.