CHECK ENGINE (висновок)

Продовження попереднього запису.

Отже, повернемося до нашого діода! :)
Виникла думка, що мабуть він потрібен для того, щоб уникнути цьогомерехтіння під час роботи двигуна.Хоча, дивлячись на схему йогоустановки, були сумніви, що це допоможе ... Але все-таки я взявдіод зі старої сигналізації і поставив його за схемою ЕТМ для 1988року.

Це не допомогло — лампа так само мерехтіла при заведеномумоторі.Якщо поставити діод зворотним боком, то природно, лампа негорить взагалі.
<
Як уникнути цього настирливого мерехтіння лампи, крім як поставитив її ланцюг кнопку, і вимикати її — я не знаю, хіба що звикнути іне звертати на неї уваги! >
Тепер про помилку з кодом 1, про яку я писав у попередньому записі.1 - це помилка при діагностиці DME.У першій таблиці є інший кодцієї ж помилки - 1211. Швидше за все, це одне і те ж, але його сенсне зовсім зрозумілий, так як в роботі мотора, в динаміці, увитраті, немає ніяких змін. Судячи з інформації в інтернеті, цяпомилка з'являється зрідка у багатьох, причому причина її появидостовірно не відома і жодних наслідків вона не дає. Цю помилкуможна скинути, запустивши тест перевірки, і під час миготіння лампиCHECK ENGINE натиснути до упору педаль газу та утримувати їїприблизно 10 секунд. Після цього лампа перестане блимати і простогорітиме. Вимикаємо запалювання і повторюємо тест – тепер лампаблиматиме 1444 – відсутність помилок. Якщо ця помилка нескидається, то судячи з її опису в таблицях — блок DME підлягаєзаміні. Щоб переконатися в повній працездатності цієї функції, япровів ще один тест, із свідомо відомою помилкою. Від'єднав роз'ємз витратоміра повітря, завів мотор і почекав, поки Motronicроздуплився і запідозрив щось негаразд :) Холості почали стрибати, мотор ковбасити. Заглушив і запустив тест:Як видно на відео, CHECKENGINE визначив помилку витратоміру повітря і чітко відмигав код1215 - Air Mass/Volume Sensor.
/>
Скинути цю помилку, шляхом утримання натиснутої педалі газу невийде. Для скидання потрібно від'єднати акумулятор або скидати їїспеціальним тестером або ж чекати, поки вона не скинеться самапісля 60 запусків мотора без цієї помилки. Я вибрав перший варіант:) Після скидання знову з'явився код 1444 - відсутністьпомилок.
Тобто. Функція повноцінно працює.

PS
Дякую AlexBelikov За інформацію з цієї функції.

Так само спасибі Rostik325i За його тему та інфу вній.
Відео від туди ж:

PPS
Всю інформацію щодо функції CHECK ENGINE я зібрав в одномузвіті і виклав в "архіві" на форумі:
forum.e30club.com.ua/index.php/topic, 3495.0.html

***
<
***
***
Ну і хочу знову нагадати — до V Зльоту BMW E30 Club Ukraineзалишилося всього два тижні!
Хто не встигає — готуємося активніше, збираємо, фарбуємо, поліруємота їдемо! )))
Слідкуємо за темою, вона постійно оновлюється:
forum.e30club.com.ua/index.php/topic, 3342.0.html<

Додав лотерею по флаєрах.